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介绍小龙门大桥近接行车线增建Ⅱ线桥台时,为了解决高、大锥体中深挖基坑,在坑壁防护中遇到的施工难题,利用结构设计原理,进行力学分析,设计了一种名曰"桩中埋梁、梁上焊挡"的永临结合新型挡护结构。不但解决了施工难题,达到了安全防护之目的,而且工期短、用料省,其方法值得在同类近接工程中参考。 相似文献
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重庆嘉陵江复线桥边跨现浇段长度长,混凝土方量大,梁体离地面高,且北岸现浇段支架还会受到洪水的影响。本文详细地介绍了国浇段支架的设计与施工,为以后类似工程提供了一定的参考价值。 相似文献
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根据郑徐电化提速需要,陇海商丘站至北东闸间K367+221处,需拆除陇海上行包河桥,然后在原址上新建陇海线复线桥,建成后再将陇海上、下行正线改至包河桥新线上。 相似文献
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肇庆西江大桥复线工程是原桥位下游并行建设新桥,其建设对航行条件的影响是航道管理部门关心的问题。利用平面二维非恒定流定床模型,分析研究了肇庆西江大桥复线工程建成后桥区通航水流条件,并对推荐的设计方案进行了论证。计算分析表明,推荐桥位布置方案是可行的。 相似文献
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针对2座桥和3座桥构成的复线桥,利用数学模型,计算了不同桥间距和不同斜流交角情况下复线桥的水流流场,得到了修建复线桥后通航净宽的减小值,提出了计算净宽减小值的公式.分析结果表明,随着桥轴线法线方向与水流方向夹角的增大,通航净宽相应减小,需增大航宽;而桥梁间距与桥梁数目的增加,会使桥洞纵深长度增加,巷道效应更加明显,通航净宽也会增大.故桥洞长度及桥轴线法线方向与水流方向的夹角是影响巷道效应的主要因素. 相似文献
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在场地、工期限制较大的条件下,修建穿越铁路新旧复线的立交框架桥,难度很大,采用薄壁沉井和槽钢桩支护克服了这一困难,达到了既保证列车的正常运行,又保证施工安全的目的。 相似文献
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