当前形势下发展中国海员劳务市场的对策

在全球金融海啸的风暴下,船东取消订单,贸易放缓,银行不再为船舶订单提供融资。在此影响下,船舶建造的数量逐渐变缓,但总最仍然不断增加。海员的需求与船舶数量有直接的关系,因此,海员的供给始终面临着严峻的局面。此外,航海院校毕业生数量迅猛增加,而航运企业为降低船舶运营成本减少实习生位置,控制实习生成本,使得实习、就业等问题陷入困境。     

交通“7+1”论坛第十八次会议研讨综合交通节能减排

本刊讯(实习生张江舣)3月27日,交通7+1论坛第十八次会议在北京翠宫饭店如期召开。此次会议的主题为综合交通节能减排,会议由中国交通运输系统工程学会副理事长兼秘书长、北京交通大学教授、博士生导师张国伍     

航海类专业实习生离职原因及对策

针对航海类实习生离职率高的突出问题,从工资福利、家庭影响、工作特性、社会地位、工作发展以及心理压力等方面分析航海类专业实习生离职的原因,并从政府、教育机构、航运企业、船舶领导及实习生个人等方面提出解决对策。     

外派海员实习生跨文化人际交往研究

为研究外派海员实习生跨文化人际交往状况,采用访谈法和问卷调查法,深度访谈6名刚刚结束实习的外派海员,旨在调查外派海员实习生的跨文化交友特征以及影响因素;使用问卷法调查50名外派海员,旨在了解外派海员跨文化人际交往总体情况,从而对深度访谈的结果进行验证。研究发现,由于人员流动性强、语言能力不够、文化冲突等,外派船员与外国同事普遍缺乏深入交流;交往过程中存在等级鲜明的特点;往往通过以国别划分的"小团体"来获得归属感;"互惠型交友"成为外派海员的交友价值取向。相关专业需要重视外派船员英语交际能力,以消除语言障碍,并开设跨文化教育相关课程,增加对不同文化习俗的理解。     

从实习生到三副职务晋升中应注意事项

从实习生到真正担任三副,既是自身角色的转变,又是自身业务素质的提高。通过对这两方面进行分析,探讨如何使新任三副能更好更快地胜任自己的工作。     

着眼队伍建设善待实习生——新闻专业“实习难”漫议

文章分析新闻专业学生实习难的直接原因和环境原因，提出面对现实，着眼未来，善待实习生的必要性。     

独有的沙漠航行经历——我的环球航行之旅（一）

环球旅行是很多人一生的梦想，我也是，我很幸运地在25岁以前实现了这个梦想。很特别，我环球旅行的方式是航行。大学毕业后的两年里我在中远集团做海员，正是这样一个很特殊的职业让我提前实现了环球旅行的梦想。两年里，从实习生到机工，再到三管轮，在我不断地了解船舶、认知大海的过程中，也学会了品味远离陆地的生活。那一望无际的蓝可以倒映出水手的内心世界，不停拍打船舷的海浪可以拂去人们心里所有的焦躁和欲望。那时候，只是单纯地等待船的靠岸，然后上岸去，逛一逛异域他乡的小巷，或是感知最纯正的异域文化，亦或采摘一片自己最感动的海外情怀，深深地埋在心底，日后生根发芽。     

浅议饭店一线员工公共关系素质养成

饭店一线员工公共关系素质养成意义重大。本文在分析目前饭店一线员工公共关系素质现状的基础上,提出相应的对策,旨在对饭店一线员工公共关系素质养成提供参考。     

对在船培训的一些看法

一、培训的重要性 一个青年海员的职业成型需要几年时间，这几年对他们非常重要。在船上的年轻船员和实习生通常都具有一种开放的思维和凡事喜欢探究的精神，他们渴望学习新知识。但是要保持或增加这种状态非常困难，好多消极的因素很容易使他们这种未成熟的精神走向反面。唯有积极有效的领导和组织，才能对他们的职业技能的提高和发展有所帮助。     

2014年4月份船员工资行情参考

注：1．船员工资薪酬行情仅供参考，每月1日更新发布。2．实习生没有工资，只有劳务费，国内一般是500元。3.国内航线带江证船长及大副待遇在原有的工资上可加薪约5％。4.欢迎更多的航运企业、船东加入本栏目，并提供宝贵意见和建议。