基于人脸识别技术的铁路实名制进站核验系统研究及设计

设计基于人脸识别技术的铁路实名制进站核验系统,解决人证一致性自动检验的问题。利用人脸识别技术、应用集群技术、负载均衡技术,结合客票系统架构,实现旅客进站票证人一致性的核验,已经应用于多个车站。对旅客进站记录及数据进行收集和分析表明,人脸识别率达97%,旅客可以在5 s内完成进站核验,满足铁路旅客实名制进站核验业务的效率要求。结果表明,基于人脸识别技术的实名制进站核验系统技术方案的可行性,为铁路未来实施全面刷脸进站提供技术支撑。     

客运站“黄牛”很牛

2012年春运火车票实行实名制购票后,广大黄牛真的吃了"散伙饭"?笔者近日暗访了北京某汽车客运站,发现黄牛根本没散伙,只是不做火车票改做汽车票了。3月13日,笔者前往某运输公司走访,跟几位长途班线的经营者聊天,在谈到对政府部门的期望时,大家不约而同地说:别的都正常,就是希望政府能够严打"黄牛"。     

回家的感觉真好——小编亲历春运之火车“特快”

感谢实名制购票春运既像是每年一度的高考,若说今年春运与往年有什么不同的话,那自然是实名制购票。客观地说,推行实名制购票对于笔者这一类"北漂族"来说确实是方便多了,不用请假旷工,不用再去车站彻夜排队等候,更不用从黄牛党手中花高价倒票。     

回家的感觉真好——小编亲历春运之火车“特快’

春运既像是每年一度的高考，若说今年春运与往年有什么不同的话，那自然是实名制购票。客观地说，推行实名制购票对于笔者这一类“北漂族”来说确实是方便多了，不用请假旷工，不用再去车站彻夜排队等候，更不用从黄牛党手中花高价倒票。     

人人网正式发布轻博客产品“人人小站”

2011年9月7日，中国领先的互联网企业人人公司宣布，旗下的实名制社交网络平台人人网将启动社交化内容战略联盟。同时，人人网对外发布了全新轻博客产品---人人小站（zhan．renren．com）。人人小站以多元化兴趣为导向，风格简约而精美，内容由网友自主产生，     

铁路托运行李实行实名制

7月22日，铁道部发布公告，从即日起至9月20日，对乘坐火车旅客携带物品和通过铁路托运行包实行更为严格的安全检查。除管制刀具外，菜刀、大型水果刀、剪刀、钢（铁）锉、斧子、锤子等利器、钝器，一律不能带上火车，需放入行李中托运。     

印度铁路沿袭购票实名制

1853年，英国在它的远东殖民地——印度，建造了铁路，印度成为亚洲最早拥有火车和铁路的国家，而中国则在23年后才出现第一条铁路。虽然，印度铁路的科技水平远远不及日本等国家，但印度铁路总营运里程一直雄居亚洲第一。     

亲历日本自行车管理

在日本工作期间,为了出门方便又节省时间,我们这些外来的员工,几乎人人都买了一辆二手自行车代步。骑自行车出门,自然是方便了,但同时也因为骑自行车与警察打过多次交道,深刻体会到,日本警察管起自行车来是非常认真的。     

手机实名制改革的困境与未来

经过长期酝酿,信产部将于近期全面实施手机实名制改革。这项改革涉及人群众多,各方意见不一。本文以分析推行手机实名制的初衷入手,全面阐述此项改革所面临的困境,对其未来发展趋向和步骤进行了分析。     

韩国的网络实名制

韩国是世界上互联网最普及的国家之一。根据韩国资讯通信部最近公布的数据，韩国6岁以上的上网人口达3482万，约占总人口的73％。