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1.
介绍了日本汽车公司将在泰国制造的“亚洲型”家用轿车,阐述了其开发背影,了目的及开发和制造的基本情况,分析和说明了该车基本特点笔车型的技术特征。  相似文献   
2.
3.
指点迷津     
《汽车导购》2006,(3):14-15
城市SUV 《汽车导购》的各位编辑: 我想选购一辆私人用车,价格控制在25万元之内都可以接受。我是一名十足的休闲爱好者,传统家用轿车那种三厢或者两厢形式根本不能满足我的需求。除了能够满足平时上下班之用外,我更希望车辆成为自己的玩伴,所以希望自己的爱车能够具有一些多功能性。经过几番斟酌,我认为东风本田CR—V2.4和北京吉普欧蓝德2、4比较适合我的需求。我比较喜欢2006款欧蓝德,因为它加装了ESP系统,是不是要比CR—V更安全一点,不知道该买哪个。  相似文献   
4.
在2005年的广州车展上,有一款全新的车型亮相在北京现代的展台上,它就是2006年3月将要在北京现代投产的家用轿车——Accent。  相似文献   
5.
据统计,2004年我国轿车保有量为2400万辆,其中家用轿车已达1200万辆,已占轿车保有量的50%。随着家用轿车保有量的增加,将有大量的新手上路开车,新手初次上路开车,总是忐忑不安,神情紧张,各种驾驶动作显得十分僵硬,由于新手驾驶操作不熟练,加之大量新手上路开车,给道路交通安全带来一定隐患。因此,迅速掌握驾驶要领,提高驾驶技术是摆在每个新手面前的迫切任务。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,本文将以图文并茂的形式,  相似文献   
6.
《家用汽车》2014,(1):337-337
在紧凑车型不断推陈出新的今天,凯越依旧是国内家用轿车阵营中一款经久不衰的经典车型,是紧凑级市场的“常青树”。别克凯越在内外设计上并无太多亮点,但这种简单朴实的风格和相比同级车较好的性能,依然深受一部分购车者的喜爱。  相似文献   
7.
SAM 《汽车杂志》2007,(8):222-223
中国的经济水平已逐渐上升到一个平稳的发展阶段,国人的手里也慢慢地有了一些积蓄。但毕竟还不是很富裕。养车的费用成为老百姓在买车时的最大顾虑,不可否认高档车的开销比中低档车要高很多。因此在中国汽车市场,10万左右的家用轿车成为中国老百姓在买车时的主要目标。 目前中国老百姓买车的人大体可分为以下几类:一类是成功的中年人;一类是年轻的事业开拓者;再有一部分,在父母的资助下20岁出头的小青年购车的,也不在少数。针对以上三类人群,笔者给予最富挑战性的10万元左右家用轿车选车目录。[编者按]  相似文献   
8.
长期以来,我国汽车工业以生产载货汽车为主,近年来,虽然国家开始重视发展轿车工业,但重点仍是公用轿车。要想使多国汽车工业成为国民经济的支柱产业,就必须大力发展家用轿车,而我国家用轿车市场之大,是任何其它国家所不能相比的。  相似文献   
9.
在中国市场上,紧凑型轿车是主流的家用轿车,销量最大,竞争也最激烈.之前。这块市场是合资车型的天下,卡罗拉、速腾、标致307、思域等车型都是中国消费者耳熟能详的产品。自主品牌阵营中,还没有一款车能够拿出来和这些合资品牌的车型正面竞争。然而随着荣威550的上市,这种格局终于被打破了.荣威550是一款具有完全自主知识产权的轿车,还被  相似文献   
10.
杨絮 《世界汽车》2008,(2):42-45
利亚纳是昌河铃木与日本铃木联合开发的一款经济实用型家用轿车。自2006年3月上市以来,利亚纳凭借宽敞的空间、低廉的价格以及较低的油耗3大优势在  相似文献   
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