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西江航道桂平航运枢纽—长洲水利枢纽之间存在约34 km的水位未衔接段,而大藤峡水利枢纽建设选取的江口料场位于长洲枢纽库区回水末端和上游附近滩段。为研究库尾段采砂工程对上游通航水流条件的影响,须同步考虑上游来水和下游库区回水的变化,建立桂平三江口上游黔江河段16 km和桂平枢纽—长洲枢纽约156 km的长河段二维水流数学模型,分析采砂工程对航道通航水流条件的影响。结果表明,采砂工程实施后上游桂平航运枢纽引航道水位降落0.09 m,布岭沙弯道凸岸侧边滩挖除引起主流一定左偏。整体上,除设计流量外,库尾段采砂工程对航道水流条件影响较小。 相似文献
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<正>2014年,第九代思域在中国市场完成了改款,被人们称为"九代半"的新思域只是在外形上动了几个小手术,发动机、变速器以及整个底盘系统基本维持了原样。如果没有思域Si的出现,恐怕这样的一次改款一定会被本田的广大车迷们大肆吐槽。九代半思域的出现同样意味着九代思域已经步入了生命周期的尾段,按照车型开发的时间节点以及周期来看,十代思域恐怕已经成型,并且正在紧锣密鼓地完成最后阶段的各种测试。但是本田的保密工作却做得非常到位,我们至今仍未接收到任何关于这款本田经典A级车的信息。思域有两个不同的版本,今天,我们将针对将来会引进中国的三厢版思域做一些猜想。 相似文献
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三峡工程库尾段回水水面曲线的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用实测水位、流量资料、结合非恒定流的计算方法、对三峡工程库尾段长寿 ̄海关河段回水曲线进行了研究,所得结果可供各部门参考。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2007,(2):1-2
揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段位于广东省粤东地区,是广东省“十五”期间重点建设项目,是省委、省政府2003年山区通高速公路目标的重要组成部分。揭普高速公路全长45.93km,按设计速度100km/h的双向四车道高速公路标准设计,批复概算投资18.99亿元(竣工结算18.03亿元)。路基宽度26m,全线路基有17km软基,[第一段] 相似文献
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通报一、凯美瑞排气管尾段异响故障现象:车辆行驶中排气管尾段有“噗噗”的异响,加速时声音更加明显。拆下排气管尾段用手抖动,可以听见排气管内部有“咝咝”的响声。 相似文献
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