基于AHP-TOPSIS的山区低等级公路路面破损评价方法

以山区低等级公路路面为研究对象,依据不同种类路面的破损危害性不同,拟在公路路面评价中提出路面破损指数概念,对山区低等级公路路面破损程度进行综合评价。所用模型是利用层次分析法(AHP)对不同种类的路面损毁危害性进行赋权,并利用逼近理想解排序法(TOPSIS)计算山区低等级公路路面破损程度与最优情况的贴近度,进而将山区低等级公路路面破损情况转化成区间为[0,1]的路面破损指数,其中路面破损指数越大表示路面的破损程度越高。此模型方法简单,能够运用少量数据对山区低等级公路路面的破损程度进行定量评价,可为山区公路的养护工作提供更准确的数据参照。     

沈大高速公路改扩建石砌轻台加宽设计

通过沈大高速公路石砌轻台加宽改造设计的实例，详细介绍了沈大高速公路桥涵加宽改造设计的型式、原则及标准。并对加宽改造设计中应注意的旧桥检测及原结构的补强处理进行了详细的阐述。     

铁路桥涵填土路基施工质量要求

文章指出铁路桥涵填土路基施工的特殊性和重要性，归纳总结了填土路基施工的质量要求，并在填料，施工方法，步骤等方面提出了保证质量的具体措施。     

东风4D型径向转向架机车的常见故障及改进

东风4D径向转向架机车，具有适应山区小半径曲线线路运行、轮缘磨耗小等优点。但也存在径向转向架制动单元杠杆折断、机油消耗大、整流柜易烧损等问题。针对问题产生的原因，提出了改变制动单元杠杆材质和整流柜通风方式，降低机油温度，以减少机油消耗等建议。     

公路改善工程桥涵改造方案的技术分析

本文通过对公路改善工程中桥涵改造方案的技术经济分析，提出了处于不同使用状况下桥涵改造的几种方案，并提出了相应的适用范围，计算理论和主要施工注意事项等。     

浅谈小桥涵勘测设计的有关问题

对高速公路勘测设计中小桥涵的设置，不同条件下结构型式的选择进行论述。     

石灰岩地区常见桥涵地基的处理

粤北地区地质多为石灰岩、砂岩、花岗岩、变质岩等，但亦有部分冲积软土，造成桥涵地基的处理千差万别，文中介绍各种地基的处理方法。     

浅谈山区高速公路的选线问题

本结合汕梅高速公路新亨至北斗段的工程实际，通过设计过程中提出的A、B、C、D、E、F等路线方案，进行比选论证，总结出山区高速公路选线的一点体会。     

浅谈山区公路建设与环境保护

勘察设计阶段是抓好环境保护的龙头，本文针对山区公路的发展，提出了山区公路环境保护的措施及方法。