船员结构有待改善 船员待遇有待提高

随着世界船队规模的扩大。对富有经验的高素质船员的需求也在增加。然而这些船员在全球范围内的供应量受到限制。提高船员工资水平是解决船员结构失调、高级船员紧缺的有效途径之一。目前航运市场价升量涨，船东获利颇丰，适当提高船员工资应该不是很困难的事。但竞争压力及股东和投资者对投资回报的要求等因素迫使航运公司不敢轻易放松成本控制这根弦，而船员工资毕竟是船舶营运成本的主要组成部分。然而换一种思路来看问题，如果船员待遇维持在低水平。导致优秀人才都不愿从事船员工作．而对优秀船员的需求又在上升。造成船公司因找不到合适的船员来保证船舶营运。那岂不是因小失大?     

制定最低工资：劳动有“尊严”

早在十年前，香港就讨论过最低工资制定,最终却没有下文。扰攘多年后，港府终于要在今年7月份推出法定最低工资制度。而眼下．劳资双方正陷入一场纷争：劳工界认为．首个最低工资水平设定为时薪33元较合理，既能保障最基层的员工，亦适合各行业；而资方代表却认为，当局应先将时薪定为20元以“试水温”。     

要小心订定最低时薪

最低工资是福是祸？香港最低工资条例通过后，各方焦点已转移至厘定最低工资水平。劳方代表坚持不能低于33元，商界代表认为合理水平是24元，     

编辑絮语

一眼一年[马尔蒂尼]转眼间,2011已成过往;猝然间,2012飘然身前。虽然说,年年有大事,但是,去年还真多。2011年可谓是一个起伏动荡的年份,上演的一出出大事件连续撩拨着我们的心弦。君不见,2011东瀛大地震引海啸,接核电泄露,造生灵涂炭;君不见,三位世界不同领域之名人接连西游,区别只在一纸正常死亡通知书;君不见……     

需求不确定下的网约车司机最优工资水平研究

在网约车出行系统中,乘客出行需求的不确定性会影响网约车平台制定合理的工资水平, 进而影响平台利润。本文研究出行需求不确定下的网约车司机工资水平。根据问题的数学描述,假设实际出行需求服从随机分布,司机数量供给服从劳动力供给理论,采用网约车研究领域广泛采纳的精准乘客-司机匹配函数描述乘客与司机间的匹配关系。在此基础上,建立求解网约车平台利润最大化的模型框架。案例研究发现：存在最优的工资水平,使得网约车平台利润最大化;最优工资水平、司机人数与乘客最大需求正相关,最优工资水平与平台影响力负相关;本模型给出期望利润最大化下的最优解,比平均值模型具有一定的鲁棒性,有效保障网约车平台利润。 结果表明,本文建立的最优工资水平模型可以有效研究需求不确定性下的网约车出行系统。     

香港最低工资初达共识

曙光己渐露 8月30日,临时最低工资委员会主席郑若驿说,委员会经过一个月的研究,就首个最低工资水平达成共识。     

上海公交票价应更优惠票制应更灵活

上海的公交票价水平相对于城市居民收入是偏高的。与香港、新加坡比较,上海公交的平均票价与平均工资水平的比值是香港的近2倍,是新加坡的4倍。新加坡将公共交通系统定位为能与小汽车竞争的交通方式,其服务的对象不仅是针对城市中低收入人群,而且要求对高收入人群保持足够的吸引力,因此必须提供高质量的公交服务。虽然其运营成本较高,但是同样坚持较低的票价水平。上海的公共交通服务主要为中低收入人群提供可承受的服务,为中高收入人群提供可选择的服务。特别是公共汽(电)车是最接近于普通市民的运输方式,票价水平应适度向中低收入人群倾斜,努力吸引非机动车乘客向公共交通转移。     

香港最低工资水平受争议

7月13日，香港立法会通过了一直备受争议和关注的“最低工资条例草案”。从去年7月起．36名议员参与法案委员会，围绕该草案进行30次会议，邀请133个团体及人士发表意见，最终法案才获得通过。     

铁路运输业工资变动分析及思考

针对铁路运输业工资总额变动特点，分析了工资总额变动的主要原因，提加强工资科学管理的措施建议。