铁力诉马士基案成马拉松之战

2006年物流业最轰动的事莫过于深圳市铁力集装箱运输有限公司将行业巨头马士基告上法庭,令铁力拍案而起的是马士基在中国大陆地区强制收取的“设备操作管理费”30元。     

基于服务质量招投标的出租车管理费计算模型研究

近年来受移动互联网的影响,出租车行业运行环境发生了重大变化,有关政策面临调整和变革。为适应新的形势和发展需求,从营收分配的角度,以出租车里程利用率为关键因素,提出一种基于服务质量招投标的出租车管理费计算模型,并以佛山市为例进行实例测算。研究表明,出租车里程利用率是影响营收的关键因素,出租车管理费和司机收入随里程利用率的变化而变化。当出租车里程利用率从0.6下降至0.57时,司机平均收入减少约1000元/月,与实际情况基本相符。建议相应下调管理费,形成企业与司机利益共享、风险共担的良性体系。     

交通肇事逃逸现象原因种种

单纯追求经济效益,忽视了交通安全有的驾驶员"满天飞",自己说了算。有的汽车驾驶室门上虽然喷印有某国有公司等单位的字样,实际上是驾驶员全     

出浴图——茶乡百姓故事之二

何老头这摩托车棚是一年以前茶业综合市场扩建时,公家掏钱修的.因此每月必须交纳管理费.这他没意见,市场大了,环境好了,他收入也多不是?但今天交费后,下了楼心里却实在高兴不起来.于是他找到老沈.     

燃油税实施，进口重卡能否受益？

2008年12月5日，发改委等4部门公布成品油价税费改革方案（征求意见稿）。汽油消费税单位税额由0．2元／升提高到1元／升，柴油由0．1元／升提高到0．8元／升，其它成品油单位税额也将相应提高。取消包括公路养路费、航道养护费，公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等在内的6项收费。成品油价税费改革方案自2009年1月1日起实施。     

施工管理费与上级管理费的研究

通过对施工管理费内容和计算基础的分析指出，上级管理费是施工管理费的一部分，切不可按施工管理费的取费标准计取上级管理费，也不能以工程造价为基础计取上级管理费。     

工程承包合同的索赔管理

本文以索赔基本理论为基础，对工程索赔的组织管理模式和索赔工作在实麓过程中所应注重的基础工作和技巧进行了探讨，使得索赔管理机构和索赔的具体工作有机地结合起来，就索赔中经常遇到的工期索赔、费用索赔和管理费索赔分类提供了一些定量计算分析。并以实倒倚要介绍了工程索赔的过程．以此对做好麓工索赔工作起到借鉴作用。     

2005年前干散货、油轮市场展望

日本邮船调查部于6月26日发表了从世界海上货流量等宏观分析、预测2005年前干散货船、油轮市场的2002年版《海运市场的回顾与展望图解》，指出干散货船市场从今年下半起将有改善，而油轮市场将持续低迷。