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1.
《汽车导购》2013,(11):31-31
应用在嘉年华上的轮辋电机已经是舍弗勒的第二代eWheelDrive产品,单个轮辋电机总成的重量为53kg,比起传统车轮轮辋轴承加制动装置的重量要高出不少。电动机采用液冷设计,单个电机最大功率40kW,电机工作时平均输出功率为33kW,两台电机的最大功率为80kW,连续输出时的平均功率为66kW。电机、电子控制器、冷却系统、制动系统全部被集成在轮辋内侧。  相似文献   
2.
高的峰平均功率比是OFDM系统中的一个很严重的问题.它不仅降低了放大器效率,恶化系统性能,而且增加系统成本.如何降低峰平均功率比是OFDM技术要解决的一个关键问题.本文针对这个问题,分析了峰平均功率比,给出了基于选择性映射的解决方案,并给出了SLM序列的几种构造方法.  相似文献   
3.
陈冠洲 《船舶》1999,(2):26-29
货船上的甲板起货机工作时消耗电功率很大,且随时间发生不规则的波动,对决定船舶主电站的配置有着直接影响。本文依据概率论,介绍一种较为实用的起货机电功率计算方法,供有关设计人员参考。  相似文献   
4.
5.
根据轮轨相互作用的基本关系,研究轮轨在表面不平顺激励下的轮轨耦合振动,考虑轮轨接触斑滤波特性,推导车轮径向、轴向振动平均功率谱和钢轨竖向、横向振动平均功率谱的理论解析式。  相似文献   
6.
Transmitter identification (TxID) technique is used to diagnose the operation status of radio trans-mitters in DTV distributed transmission network. A new TxID method for digital video broadcasting-handheld (DVB-H) system is proposed. Watermark is embedded in the DVB-H signal to form the composite signal. Ac-cording to watermarking theory we demonstrate the required signal level for watermarking signal to achieve given bit error Probability under different circumstance. By selecting the reference pattern to generate watermarking signal, peak-to-average power ratio (PAPR) of the transmitted signal can be improved. Simulation results show that even in wireless situation the receiver can distinguish the watermarking signal with low embedding strength, and distortion to the host signal can also be ignored.  相似文献   
7.
引言潮流能的开发主要是指将海水水平运动所具有的动能转化成机械能,继而转化成电能。现阶段研制的潮流发电机组均以水流推动旋桨转动类型为主,为了获取较大的机械能,旋桨叶轮一般设计较大,需要较大的水流速度才能起动,因此电站的选址就显得尤为重要。一般潮流能电站的站址都选  相似文献   
8.
球体波能转换装置在波浪的激励下可以同时在水平和竖直两个模式振荡。基于线性微幅波浪和势流理论,将波浪与球体相互作用简化为球体固定不动,波浪绕过球体和球体在静止流体中运动。线性叠加以后得到总的速度势,计算出球体波能转换装置的平均功率和能量俘获宽度因子的解析表达式。理论研究表明:装置与波浪运动的相位差是影响波能的最重要的参数,最优相位差为-π/2,并且给出了最优相位差调节的理论表达式。另外,对波长、波幅、球体半径、水深和球心距静水面的距离等因素也进行了分析。  相似文献   
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