变频电力推进驱动调距桨船舶的推进控制系统设计

采用变频电力推进驱动调距桨的推进方案可以有效解决船舶的水下噪声、航速、拖力和燃油消耗等方面的问题,尤其适用于物探船、布缆船、科考船等具有多种航行或者作业工况的船舶。文章基于变频电力推进驱动调距桨方案的技术特点,进行了推进控制系统设计,设计方案能有效地改善快速启动和加速过程容易造成主机负荷超载的问题。该设计方案采用了单一控制和联合控制2种控制模式,能够满足不同作业工况的运行需求,实现船舶操控的稳定运行,保证船舶电力系统的安全,对于配置调距桨的电力推进船舶的推进控制系统设计有一定的借鉴意义。     

某型试验船综合全电力推进系统之监控系统设计

本文介绍了某型试验船综合全电力推进系统功能需求，分析了监控系统的设计。该监控系统足一个基于网络、计算机和控制技术的DCS控制系统。     

提高我国港口整体竞争力——港口建设中亟待解决的问题

江泽民同志在十六大报告中提出了到2020年“综合国力和国际竞争力明显增强”。这是一个非常重要的目标,因为在全球经济一体化的今天,要全面建设小康社会,可以也必须利用国际市场。但是,国际市场是一个竞争异常激烈的场合,任何一个经济实体,想在国际市场取得利益,必须而且只有通过竞争。综合国力和国际竞争力是一个国家多方面力量的综合,其中也包括全球港口市场重要组成部分的我国(不包括港、澳、台。下同)港口。因此,应该对如何提高我国港口的整体竞争力的问题进行全面而深入的研究,使我国港口为全面建设小康社会作出最大的贡献。     

舰用卡米瓦喷水推进装置

喷水推进在大功率舰艇和航速大于20节的小船上已经证明可与螺旋桨推进相匹敌。其突出的优点是:改善了机动性,在整个航速范围内都能充分吸收功率,降低了内部噪声、振动和水动力噪声,节省燃料,吃水浅,喷水装置受到较好的保护。     

土质路基整体道床的设计与施工

介绍了土质路基整体道床的类型、结构设计及施工方法等有关问题。     

提高我省公路路面质量的研究

分析了湖北省公路路面的现状,根据日前公路交通车密加大、车速加快、荷载加重的主要特点,提出了如何提高全省公路路面质量 的措施,推荐了适应湖北省一、二级公路的几种路面典型结构。     

对舰船推进系统发展回顾与展望的若干认识

通过40年来从事舰船主推进系统研究设计工作实践，就柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机和柴燃联合推进系统在水面舰艇上的应用发展作了回顾与展望，并就一向困扰和束缚我国海军装备发展的舰船推进系统，从技术角度论述了其中原因。