广汽：着力发展自主品牌技术

提及广汽的混合动力汽车,不免联想广汽丰田凯美瑞,事实上广汽丰田只是广汽集团乘用车版块下的合资企业,其混合动力技术并不能代表广汽,而广汽的混合动力技术研发实际上有更广阔的涵盖。据广汽集团汽车]：程研究院首席总师徐吉汉博士介绍，广汽在混合动力方而从2002年开始就有所动作。从2002-2008年之间，广汽开发了若干款混合动力和电动的客车，当时是属于样车阶段。     

新能源对汽车安全性的影响——第7届中国(广州)汽车零部件论坛成功举行

<正>2014年11月20日,由国家汽车及零部件(广州)出口基地技术服务平台主办,中国电器科学研究院有限公司、威凯检测技术有限公司联合承办的"第7届中国(广州)汽车零部件论坛——Hi Tech对汽车安全性的影响"在广州拉开帷幕。会上业内专家从"Hi Tech对汽车安全性的影响"的角度出发,与参会代表共同分享了汽车领域的前沿技术、发展趋势与品质保证最新要求。丰富     

趣闻

双环、庆铃和安驰成为历史近日,工信部装备工业司发布《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录,根据该目录,双环、庆铃和安驰等13家公司被撤销乘用车生产资质,安驰等9家公司被撤销皮卡生产资质,5家公司旗下部分车型从2017年1月1日起停止销售。《公告》表示,13家公司旗下乘用车产品不符合《公告》管理规定,自《公告》发布之日起停止生产。其中,庆铃汽车(集团)有限公司、双环汽车股份有限公司和江淮安驰汽车有限公司等较为引人注目。庆铃汽车曾是中国汽车行业15家重点骨干企业     

产业革命或将带来价值链重构

“十二五”期间,广汽集团产销量从2011年74.21万辆到2014年的117.35万辆,年均16.5%的复合增长。广汽在“十一五”主要以中高级车产品布局,特别是在金融危机之后,国家扶持政策出台,刺激了小型车的发展。但是广汽的小型车几乎没有产品,因此没有赶得上“十一五”快速的发展。我们发展期主要在“十二五”,这是大的产销的完成情况。在“十三五”期间,我国的经济和过去相比已经发生明显变化,主要表现在从     

国内新能源汽车车型赏析

随着汽车产业近十年的高速发展,道路、环境、交通面临着很多严峻的挑战和问题,所以说现在汽车和社会的和谐发展也成为大家特别关注的一个焦点。特别是近些年,新能源汽车可以说作为改善空气质量、能源安全等多方面的首选。随着十八大会议以及两会的召开,新能源汽车行业受到了极大的鼓励与支持。国内自主新能源汽车品牌车企也都纷纷抢占新能源汽车新高地。     

广汽比亚迪喜获400辆纯电动公交车订单

广汽比亚迪将持续响应＂中国制造2025＂的号召,进一步贯彻落实广州新能源发展战略部署,争当转型升级的领跑者。10月16日,广州广汽比亚迪新能源客车有限公司举行了产品下线暨交车活动。首辆纯电动客车在比亚迪广州从化新工厂正式下线,随后生产的客车将在广州投放。据了解,广汽比亚迪新能源客车项目总投资30亿元。     

难以为继的菲亚特

<正>这个春天里,没有车企比菲亚特更想走出阴霾,迎接新生。近日,关于广汽菲亚特克莱斯勒合资公司(简称"广菲克")销售公司将在今年7月于上海挂牌成立的报道屡见报端。光鲜的未来映衬着菲亚特无奈的脸庞。举步维艰菲亚特在中国的发展可谓命途多舛。1999年,菲亚特首次以合资企业的形式进入中国与跃进汽车集团组建南京菲亚特。2007年12月,由于外方撤资,南京菲亚特宣告失败。2 010年3月,菲亚特与广汽集团联姻,共同组建广汽菲亚特,落户长沙。但与广汽集团的结盟,并没有给菲亚特品牌的发展带来转机。成立5年时间,其在售车型只有菲翔、致悦两款国产紧凑车型     

第四届澳门车展盛大举办

<正>第四届中国澳门国际汽车博览会2014年11月7日~9日在威尼斯人金光会展中心盛大开幕。全国政协副主席何厚铧、国务院国资委副主任徐福顺、中央政府驻澳联络办副主任姚坚、外交部驻澳特派员蔡思平、澳门经财司司长谭伯源、澳门贸投局代主席刘关华、工业和信息化部、国务院国资委、中欧经济技术合作协会、中国机械工业联合会、南光集团、中国机械工业集团有限公司总经理徐建、中国汽车技术研究中心主任赵航、广汽集团总经理曾庆洪、江淮集团董事长安进、长安股份总裁张宝林、普天新能源有限责任公司总经理曹宏斌等     

现代广汽07年开始量产

6月22日，韩国现代与广汽集团签署协议，将共同投资生产商用车，这是现代继北汽、东风、江淮、华泰之后的第5个中国内地合作伙伴。据悉，两家公司的总投资超过12亿美元，广汽和韩国现代以50：50的股比，广州现代初始投资为4．3亿美元，计划2007年开始量产，到2011年产量将提高到20万辆的水平。现代此举目的是抢占市场。以实现其在20lO年前成世界第六大汽车制造企业的目标。     

车坛动态

<正>Jeep国产实现"产销分离"全球第一大SUV品牌Jeep国产化的渠道权归属谁?答案终于在广州车展上揭晓,这块"肥肉"分给了将成立的广汽菲亚特克莱斯勒销售公司,这是由广州汽车集团股份有限公司(下称"广汽集团")和菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司(下称"菲克集团")合资新成立的销售公司,而Jeep制造则由双方原有的合资公司广汽菲亚特承担,实施产销分离。为解决各方利益分配以及资源如何优化配置问题,越来越多合资车企的中外双方股东选择成立独立销售公司,实现产销分离。例如之前的英菲尼迪国产'研发、制造由东风汽车和日产合资公司东风日产