非强制检定计量器具检定周期的探讨

结合实际工作，从确定非强制检定计量器具检定周期的意义和应考虑的因素．提出了合理确定非强制捡定计量器具的原则和方法。     

车辆纵向动力学模型与计算机仿真的研究

作者分析丁以往纵向动力学模型失真的原因，并结台敞车冲击试验资料，提出一十用数字仿真的车辆纵向动力学模型。通过计算，认为纵向动力学模型应考虑钩缓装置的质量、缓冲器回程的滞后现象和冲击摩擦系数随冲击速度的增大而降低的事实。文章以车列的互撞为例，得出的结论是仿真与试验结果相吻合。     

历届船舶辅机考试浅析与考生应考复习方法

申请一等海船轮机长、轮机员适任证书的海员，大部分要参加“船舶辅机”科目考试，考试的内容庞杂，不利于应考考前复习，本对历届“船舶辅机”试卷作一分析，提出考生复习应特的态度和方法，供考生复习时参考，并提出在考前培训教学中的有效做法，供同行参考。     

分离式立交桥的总体设计

分离式立交桥的设计除在满足桥梁结构功能外,还应考虑经济性及社会性。其设计原则和设置原则及桥型结构的选择也是十分重要的。     

房屋加层地基与基础的设计

本文结合工程实例，讨论了房屋加层地基与基础的设计中应考虑的若干问题，提出了对原有房屋地基承载力评价方法和解决地基承载力不足的若干处理方法。可供房屋加层设计时参考。     

对维持航向最小速度的探讨

“1972年国际海上避碰规则”(以下简称“规则”)第19条第5款要求，在能见度受限制水域及其附近航行相互看不见的船舶，“除已断定不存在碰撞危险外，每一船舶当昕到它船雾号显似在本船正横以前，或与正横以前的他船不能避免紧迫局面时，应将航速降低到能维持其航向的最小速度。必要时应把船完全停住，而且，无论如何，应极其谨慎驾驶，直到碰撞危险过去为止”。对本款如何正确理解?对一般船舶来说决定维持航向最小速度应考虑哪些因素?在操船实践中如何执行以上规定?这些问题教材和专著涉及较少，但实际操船中对正确执行“规则”，正确采取避让行动都很有意义。