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选择延庆县9条山区公路,用样方法进行调查,共作样方90个。分析了延庆县山区公路沿线植被的物种组成、群落结构,计测了各路段不同层次上和群落的Shannon-Wiener指数、Si mpson指数、Pielou指数。结果显示:组成延庆县山区公路沿线植被的植物种类有155种,隶属61科,其中延庆本地有104种,占总数的67.10%;乡土植物按类型划分有乔木21种,灌木27种,草本植物107种。延庆山区公路沿线植物群落结构以草地类型、灌草类型、灌丛类型为主。各路段群落垂直结构上物种多样性存在差异,但均以草本植物层多样性指数最高。栾赤路、松闫路、昌赤路沿线植物群落总体多样性较高。松闫路、栾赤路和玉海路沿线植物群落总的均匀度较高。 相似文献
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近年来,北京的地铁、轻轨、市郊铁路建设发展迅速,日渐庞大的轨道交通网络把北京各大新城和市中心串连起来。开通不久的地铁5号线、10号线、奥运支线.机场线、京津城际铁路,无不让百姓体会到了轨道交通带来的出行便利。
2008年8月6日,对于郊区延庆县来说是个大喜的日子.这一天.北京市第一条京郊城铁S2线正式开通进入延庆县城.它标志着北京城郊铁路新时代的开始,据悉,被列为北京奥运配套工程的北京北至延庆市郊铁路S2线,是连接首都中心城和西北部新城间的轨道交通线路.将为所有游览八达岭长城的旅客提供方便。这也是铁道部和北京市政府送给四海宾朋的一份厚礼。S2线的开通运营.不仅能满足奥运会期间国内外游客游览八达岭长城及北京西北部景区的需求,而且将大大改善北京西北部地区的交通运输条件,为该地区的经济社会发展提供有力的运力支撑。 相似文献
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