中国铁路风景线(四)——滇越铁路(中)

离开昆明 离开昆明北站,滇越铁路便在城市的建筑群中穿行.当年铁路为了不影响交通特意绕开了城市,但时过境迁,随着城市的发展,铁路又再次被闹市包裹其中.今天,每当仅有的两班通勤列车行至此路段时,铁路沿途每个道口都挤满了各种车辆和行人,规规矩矩地等待火车驶过.也许只在此时,这段在飞速发展的城市面前依旧保持着几十年前原生态、积淀厚重却也略显落寞的铁路才多少体现出昔日滇越铁路的特殊地位和米轨火车的威风.     

三亚游艇地产全推荐

香水湾1号：海上的中国院子 香水湾1号的设计回归商周建筑特色,运用这种传统的建筑群组织方式,通过围合空间的改变,实现平面布局强调空间的开放性与延续性。建筑为错层设计,三面围合,面看海,大多数户型足不出户,躺在自家游泳池里即可观海,开启一个阴凉舒适的生活环境。想象—下三年后你的生活吧,无论你多么辛苦,     

蔡氏古民居建筑群

介绍福建南安蔡氏古民居建筑群的历史背景，总结群落总体布局的形成和特色，分析民居单体的基本型制，揭示建筑装饰艺术的文化内涵，最后指明这一历史文化遗存的建筑历史价值和文化价值。     

上海外滩通道长大深基坑工程对紧邻风貌建筑群的保护技术

上海外滩通道工程明挖区段紧邻风貌建筑群,其长大深基坑工程的变形控制及对周边环境的影响直接关系到风貌建筑群的使用和安全。外滩通道深基坑工程采用地下连续墙围护体系,用封堵墙和加固墙将长大基坑化长为短,提高地下连续墙插入比,槽壁两侧土体采用三轴搅拌桩预加固,坑内加固结合降水措施等,有效控制基坑变形,减少地面沉降和周边建筑变形。通过对保护建筑的专业检测、评估,确定基坑施工的保护标准;坚持信息化施工,对施工全过程的监测及数据分析,为制定和实施深基坑周边风貌建筑群保护措施提供科学依据。     

建筑群下超浅埋大断面隧道开挖方案的选择

青岛海底隧道团岛二路匝道与左线隧道交叉口段为变截面特大断面,隧道埋深8～21 m,隧址处工程地质复杂,地表建筑物密集,确保建筑物和施工安全至关重要。对该段隧道开挖方案的选择和采取的技术措施进行介绍。     

成都地铁车站深基坑施工对紧邻建筑群变形的影响

针对成都地铁3号线马鞍北路站的深基坑工程,采用有限元方法建立了三维数值计算模型,利用现场实测数据对比验证了理论分析模型的正确性,进而计算分析了深基坑施工不同阶段紧邻建筑群的变形规律。研究成果可为类似工程的设计和施工提供有益参考。     

百年古村如旧梦

说起"三门源",我相信很少有人听说过,更很少有人会专程去一趟,而我也是碰巧才发掘到这个地方的:那是去位于皖北的花戏楼前做资料检索时,才偶然发现了这个与花戏楼、皖南的湖村同样在中国戏剧史和雕刻艺术方面享有盛名的"三门源"古村。在顺利完成花戏楼和湖村的探访之后,"三门源"便顺理成章地被我列入了短线出游的计划之中。     

走进永定土楼

永定的土楼群犹如地下冒出的巨大"蘑菇",又似自天而降的神秘"飞碟"。20世纪70年代还被美国人误以为导弹发射基地,让老外着实恐慌了一阵。如今永定土楼群被评为世界遗产,客家土楼更是名声大噪。这些状如飞碟般的古老建筑正慢慢被世人揭开神秘面纱,开始被人们所了解。     

驭从我心

超大的草坪，别致的现代风格的建筑，这里不是花园，而是中关村高新技术区里的企业建筑群。李先生在这个高新园区就拥有一家自己的企业，作为IT业的精英和企业的CEO，用高屋建瓴来形容他确实太合适了。     

隐居在草堂的宝马6——BMW 630i

受邀到一位朋友的茂德公草堂小聚，顺道测试了他刚刚下地的宝马6系。在这个由茅草、土角砖、石头、樟树搭建的后现代隐居建筑群中，你能同时感受到乡土的文化、优雅的设计、入世的欲望、出世的洒脱。当一部白色宝马6系闯入这片安静的浪漫地，我们就听见了奢华生活与质朴心情的对话。