生物燃油汽车

汽车耗油给我们带来了大气环境污染和石油资源日渐枯竭两大问题。我国汽车保有量自2005年至2020年的16年内,将年均增长8%左右,远远超过自产石油燃料供应量的增长速度。我国石油保有储量仅占世界的2．4%,1993年起成为石油纯进口国,2000年石油总需求的33%依赖国外进口,预测2010年石油依存度达到47%。如果不能尽早完成汽车汽柴油燃料替代品的转换,将危及能源、经济和社会的安全。     

中国跻身世界第三大汽车消费国

国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明近日透露，2003年国内汽车总需求突破445万辆，连续两年实现30％的高速增长，增长的时间之长和速度之快，都创下了25年来之最。2003年我国汽车总需求已超过德国，成为世界第三大汽车消费国。     

中国汽车产业面临五大挑战

首先是能源问题。2003年中国已成为世界第二大石油消费国，全年产原油1.69亿吨，进口原油9100万吨；其中机动车耗油超过6000万吨。预测到2010年和2020年，中国机动车燃油需求将分别达到1．38亿吨和2．56亿吨，为当年全国石油总需求的43％和57％。石油需求越来越多地依赖进口，将涉及到国家能源安全。提高燃油经济性和能源多元化将是中国汽车发展战略的当务之急。其次，产品开发能力不适应。     

2022年我国汽车市场趋势分析

2022年1月12日,伴随着中国汽车工业协会信息发布会的成功召开,我国汽车产业向世人提交了一份令人满意的答卷.2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4％和3.8％,结束了2018年以来连续三年的下降局面.作为"十四五"的开局之年,2021年中国汽车产业开了一个好头.     

医科毕业生择业观浅析

1985年以来，随着高校毕业生分配制度的一系列改革，将要步入社会的大学生对职业的选择尤为关注。不可避免地发生了毕业的志愿和要求与实际需要的矛盾。今年的毕生业生分配，仍处于治理、整顿、压缩社会总需求的大气侯之中。毕业生的期望值与社会需求的矛盾将更为突出。