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《筑路机械与施工机械化》2014,(1):16
日前,在湖北黄石万达广场的施工工地上,总价值近亿元的山河智能设备正在忙碌地工作着。这批设备包括20台山河智能旋挖钻机、2台长螺旋全套管钻机和6台挖掘机,它们凭借稳定性好、可靠性高、工作效率高、工况适应性强等特点得到施工方与监理方的一致好评。本次拟建的建筑物抗震设防分类标准属标准设防类,工程重要性等级为一级,场地等级为二级,地基等级为二级,岩土工程勘察等级为甲级。场地地貌单元属长江Ⅱ级阶地,拟建场地勘察期间同时也在进行整平工作。当地地质结构复杂,分为杂填土、淤泥夹粉土、粉质粘性土、中粗砂、碎石土、强风化砂岩及中风化砂岩 相似文献
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近几年来,世界范围内发生多次强烈地震,不仅造成了重大的人员伤亡,而且损毁了城市的基础设施,特别对桥梁结构造成了严重的损毁破坏,导致了巨大的财产损失。与桥梁结构抗震相关问题的研究工作变得尤为迫切。本文对2007年至今国外典型地震中桥梁震害资料进行了收集和整理,首先统计了桥梁震害的主要形式。然后以日本新澙地震、秘鲁地震和智利地震3个地震实例作以典型震害的具体介绍。最后以震害为依据给出桥梁抗震设防的对策浅析。 相似文献
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隧道洞口段是隧道抗震设计的薄弱部位,文章从瑞利波动方程出发,推导了洞口段地层在瑞利波作用下的峰值位移、峰值加速度和地层曲率的计算公式,并探讨了洞口段抗震设防长度。分析结果表明:在瑞利波作用下,地层位移、曲率和加速度随隧道埋深的增大而迅速减小,因此当洞口埋深达到一定程度后,地层对隧道的强加位移已很小,无需再设防;现行隧道设计规范规定的洞口段抗震设防长度偏短,应延长。最后,结合汶川地震隧道洞口段破坏长度,进行了分析验证,分析结论可供隧道抗震设计、灾后重建和今后有关规范修订参考。 相似文献
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铁路隧道洞口合理抗震设防长度 总被引:9,自引:0,他引:9
为确定隧道洞口段衬砌的合理设防长度,使隧道结构抗减震性能达到最优,以单线140 km/h、跨度6.4 m的铁路隧道为例,采用数值模拟方法,建立了隧道洞口段的动力分析模型;分析了围岩条件、衬砌物理力学参数等因素对地震作用下隧道洞口段衬砌内力响应的影响,讨论了围岩加速度响应和衬砌结构内力响应规律.数值模拟结果表明:距离超过洞口段3倍隧道跨度后,衬砌结构内力响应明显减小;振动台试验结果表明:洞口段抗震设防长度为3倍隧道跨度时,减震效果显著,验证了抗震设防长度的合理性. 相似文献
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隧道洞口段的抗震设防长度 总被引:10,自引:0,他引:10
运用Newmark隐式时间积分有限元法并采用粘-弹性人工边界,进行了隧道三维地震反应分析。在不同的围岩材料、衬砌类型情况下,分析了隧道洞口段衬砌应力和位移沿隧道轴线方向的变化规律以及采取注浆加固围岩方法的减震效果。计算结果表明:抗震设防长度主要与洞口段围岩性质有关,洞口段松软、破碎的围岩越长,隧道的设防长度就越长;隧道的断面形式以及洞口段临空面的存在与隧道的设防长度关系不大;在地震荷载作用下,洞口段隧道衬砌产生了很大的轴向应力;可采用注浆加固洞口段围岩的方法减小洞口段衬砌的应力和位移。 相似文献
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根据汶川地震既有桥梁的抗震设计和震后表现,采用统计分析方法,评价了震区中、小跨径桥梁的实际抗震设防情况。结果表明,桥梁震害与建设年代相关,越早修建的桥梁,震害越重,93%按规范设计的桥梁抗震性能良好,抗震性能表现与桥梁规模密切相关;但桥梁破坏率低并不代表其抗震设计是完全适宜的,梁式桥数量多、中(小)桥数量多是震区桥梁总体抗震表现良好的主要原因之一。 相似文献
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论《建筑工程抗震设计导则》的编制思想 总被引:3,自引:0,他引:3
《建筑工程抗震设计导则》是我国第一部带有样板规范性质的指导性标准化技术文件 ,本文就导则的编制思想及其对今后编制国家、行业和地区性的设计标准可能会产生的影响进行了探讨。强调了在我国今后要大力发展地区性和行业性的设计标准 ,而编制指导性标准化技术文件是推动行业性和地区性设计标准的重要基础和前提。 相似文献
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