中国汽车工业需要的是理性投资

悄无声息地,近期有两家合资汽车企业的股权发生了变化。一是,由通用汽车与一汽集团各持股50%、在2009年7月注册成立的一汽通用轻型商用汽车有限公司,在2020年11月变更为由一汽资产经营管理有限公司持股100%的一汽轻型商用汽车有限公司;二是,在1996年5月,由当时的日产柴与东风汽车合资建立、后由东风集团与日本UD卡车各持股50%的东风能迪(杭州)汽车有限公司,在2021年1月变更为东风汽车集团持股100%。     

台湾批准陆资赴台投资规则

台湾“行政院”5月25日批准了中国大陆投资者赴台投资的管理规则。据台湾“经济部”投资审议委员会发布的公告显示，根据获批的管理规定，如果大陆投资者对第三地区投资公司的直接或间接持股比例或投资额超过30％，则该第三地区投资公司将被视为大陆投资者。投资审议委员会还表示，如果大陆投资者对该投资公司拥有控制权，则该投资公司也将被视为大陆投资者。     

上市公司MBO完成后财务风险研究

企业在经营管理中由于主、客观的因素都有发生财务危机的可能,有必要对企业的财务风险进行预测,以便及早地发现财务危机信号,防止财务危机的发生。本文在对符合条件的44家MBO上市公司实证研究的基础上,采用纵向比较的方法,分析了历年的财务数据和指标,发现MBO公司内部有很多问题,企业存在潜在的风险。本文在借鉴前人的基础上,结合MBO公司的实际情况,引入了管理层持股比例、逾期负债率、流动资产比率、投资比例、股利分配率等指标,重点分析了MBO企业财务风险及防范措施。     

持股十年足以致富

十年前的今天，本港正兴起一片红筹热，但继后一场金融风暴便改变了所有事情。辗转十年，股票表现各自发展。有的升价十倍，有的永不翻身。总括而言，蓝筹及国企十年间的表现脱胎换骨，红筹的表现则各走极端。而不少中小型企业受惠亚洲经济复甦，反弹力度十分惊人。投资者只要当年有足够眼光，投资於这些股份，今日可能已成为百万富翁。     

建立现代企业制度要做哪些工作

<正>目前,一些大、中型国有企业正在进行现代企业制度的试点,在建立现代企业制度工作中,需要做些什么工作,可能很多人并不清楚,现在,我就把建立现代企业制度试点过程中需要做的工作罗列如下: 一、确定企业的国有资产投资主体。按照政府社会经济管理职能与国有资产所有者职能分开的原则,积极探索国有资产管理和经营的有效形式和途径。明确国家授权投资的机构或者部门,被明确的企业国有资产投资主体、要依法行使国有资产出资者的职责,享有出资者的权益,并可采取多种组织形式、通过多种方式对企业实行交叉持股,但对所持股企业,不再行使政府行政管理职能。 二、选择企业的组织形式。按照分类指导的原则,选择少数国有企业进行国有独资公司试点;大部分国有企业应改组为有多个出资者的有限责任公司;具备条件的可改组为股份有限公司,其中,上市的只能是少数。对依据《股份有限公司规范意见》、《有限责任公司规范意见》建立的公司,抓紧按《公司法》及其配套规章进行规范,属手法人股东组成的公司,可转为发起设立的股份有限公司;属于含有内部职工持股的公司,可转为募集设立的公司。转为募集设立公司的,可通过自动报价系统等方式交易,解决股份转让问题,其中符合上市条件的,可依法转为上市公司。     

深化股权激励 推动国有企业高质量发展——以中铁设计集团员工持股改革试点为例

现阶段国企改革中,股权激励模式主要有股票期权、管理层收购、业绩股票激励、虚拟股票和员工持股计划等多种形式。在国有企业混合所有制改革试点中,让骨干员工获得公司一定比例的股权,使其以股东身份参与企业决策与管理,利益共享,风险共担,实现与企业共同发展,是深化国企改革中激发员工内生动力的一种改革创新。以中铁设计集团的混合所有制改革为例,实践证明,通过骨干员工持股的方式可有效提高职工的工作热情、企业忠诚度,推动企业持续创新发展,对国有企业的改革发展具有示范和引领作用。     

国企改制中职工持股问题及其法律思考

在国企改制实践中,职工持股方式尚无理想模式.就目前法律框架下解决职工持股问题进行了法理探讨.     

知识员工的激励问题探析

随着知识经济的到来，知识型员工对企业竞争力的高低起着极其关键的作用。如何有效地激励他们的工作热情，提高生产率，成了研究的主要课题。本文综合运用经济学和管理学理论，从经济激励和管理激励两个方面探讨了激励知识员工的途径，从而为企业更好地提高知识员工的生产率提供帮助。     

中铁工程设计咨询集团有限公司企业简介

中铁工程设计咨询集团有限公司(简称“中铁设计”)始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月改制重组,注册为现名。是集工程规划、勘察、设计、咨询、总承包、监理、产品和科研开发于一体的特大型综合勘察设计咨询企业,是世界500强企业--中国中铁股份有限公司的控股子公司,注册资本7.3亿元人民币。2017年5月,作为国务院国资委中央企业首批十户员工持股试点企业之一,中铁设计以增资扩股方式成功完成了员工持股及同步混合所有制改革。中国中铁股份有限公司控股,中铁设计骨干员工、2家战略投资者参股。