摆动式货车转向架摇动台及支座结构分析研究

根据国外摆动式货车转向架的运用情况，提出了2种摇动台结构基本方案，并对摇动台结构及支座方案进行了结构分析。     

客车中央悬挂档

現代客車的評价是根据其經济性、运行平稳性及其它一些标志,其中重要的是走行平稳性。为提高客車走行平稳性以及保证搖枕无冲击行程,采用悬挂的非綫性特性。其中对于鉸接的摇动台,非綫性的获得是借助于固結在轉向架纵梁上的擋。     

风级风向风力发电

风级风的力量(强度)通常用风级表示.表示风力大小的风力等级一般有自零到十二的13个等级.随着风级的加大,风对海面、地面物体的影响程度也起来越大.海上船只、地面物的征象在不同风力下会发生很大变化,例如,风力为1级时,渔船略觉摇动,树叶略有摇动,当风力达到10级时,机帆船航行很危险,树木会被拔起.风级越高,风速越大,1级风的风速为0.3～1.5米/秒,10级风的风速则为24.5～28.4米/秒.0～12级的风速及对海面与地面的影响情况参见下表.     

红旗轿车前照灯不亮

故障现象:一辆红旗CA7200E3轿车,由于前照灯不亮进厂检修。车主说,可能是前照灯开关的故障,因以前烧坏过一次,用砂纸把触点处理了一下,能使用,随后又加装一套前照灯增亮器,以减小开关的电流负荷,保护前照灯开关。前几天出现前照灯时亮时不亮,但摇动几下开关手柄又能点亮,现在无论怎么摇动也不能点亮前照灯。故障诊断:经检查确认后,的确为开关问题,更换一新的后检查开关各项功能,其中,小灯功能不正常,开小灯时小灯能点亮,而前照灯点亮时小灯反而不亮了,看来是新的开关质量问题,又拿了另一个品牌的开关装复。就在试车的过程中发现了新的问题…     

CW-200系列无摇枕转向架的研制

叙述了CW-200系列无摇枕转向架的研制过程，介绍了该系列转向架的结构、动力学和强度试验结果及运用情况。     

1:5模拟輪軸疲劳試驗机和用它做的几个試驗

前言轮轴,特别是车轴的疲劳强度问题,在安全上是非常重要的问题。虽然以前做了不少研究工作,但是仍然存在着许多未知的问题。其中有: (1)求应力的疲劳循环数时,没有考虑到波形的影响;此外,对于变化的应力振幅,能否适用累计破坏法则也是个问题。     

摇动座的运用调查与寿命试验研究

调查了摇动座的实际运用情况,对其裂纹进行了复探与分析,并对探伤发现的裂纹摇动座进行了多种形式的强度试验,掌握了摇动座的实际使用与强度寿命情况,这对摆式货车转向架的安全运用以及其检修规程的合理制定具有一定意义。     

铁道车辆转向架摇动台悬挂系统横向刚度研究

在转向架的发展过程中,为了改善铁道车辆的动力学性能,提出摇动台式二系悬挂系统,其由摇枕、螺旋压缩圆弹簧、弹簧托盘和吊杆组成。文章基于摇动台结构的工作原理,导出摇动台系统的横向刚度计算方法,为此类转向架改进设计提供理论基础。