交通运输如何支撑区域性中心城市建设——攀枝花现代运输业发展对策研究

攀枝花市委市政府根据省委九届四次全会精神确定了“构建区域性中心城市”的战略目标。区域性中心城市在区域经济生活中的核心特征是有效地吸引本区域各种生产要素的聚集、有效将综合服务扩散到区域各个部分．成为本区域生产力指向最优区位点。而各种生产要素的聚集和综合服务的扩散主要途径和媒介就是交通运输。     

攀西最大钒钛汽车制动毂龙头企业开工

攀西地区最大钒钛汽车制动毂生产企业开工仪式2009年10月20日在攀枝花市仁和区同德镇举行．标志着攀枝花市和区非煤工业特别是钢铁、钒钛深加工产业翻开了崭新的一页。     

攀枝花车务段渡口支线营销运输的探讨

通过对渡口支线营销运输现状的分析，找出了存在的问题，提出了解决问题的具体措施与对策。     

探析攀枝花市发展“共享睡眠舱”的价值和优势

"共享睡眠舱"使用空间小,功能齐全,费用低廉,配有智能管理系统,是专为顾客提供短暂休息的场所。它作为"共享经济"的新模式,引起了社会各界的广泛关注,受到了年轻人的青睐。攀枝花市作为一个新兴城市,正处于转型发展的关键时期,需要引进新兴事物来完善相关产业链,增加城市核心竞争力,促进城市经济的发展。攀枝花市充分利用自身优势发展"共享睡眠舱"顺应了自身转型发展的需要,具有很大的社会价值和实践意义。     

攀田高速公路开工——建成后从成都可直达泰国曼谷

2005年9月1日，四川省攀枝花市至田房（川滇界）高速公路正式开工。攀田高速公路北接在建的西昌至攀枝花高速公路，南接云南省在建的永仁（川滇界）至元谋高速公路，2008年年底，攀田高速公路与西攀高速公路将同期建成通车，2010年雅安至西昌高速公路将建成通车。届时，一条全长近700km的快速大通道可从成都南下贯穿被誉为“大西南聚宝盆”的攀西地区，直抵云南，并可通达泰国曼谷。攀田高速公路是交通部规划的8条西部大通道之一——甘肃兰州至云南磨憨口岸公路四川境内的一段。     

发动机技术

一直以来，本人对油耗问题非常关注，贵刊能否介绍3L路波和3L奥迪A2 1．2L TDI，在国内是否有这两款车?另外．我还有一个问题很含糊．在四川省攀枝花市10万元以下的家用车每月要缴税，要不然就得办免税证，要办到免税证要交年税10万元以上的公司作担保，国家是否有这项规定．烦请责刊编辑部帮忙介绍一些情况。     

中国铁路物资总公司与攀钢集团签订战略合作协议

2009年7月2日，中国铁路物资总公司与攀钢集团在攀枝花市举行了战略合作协议签字仪式。攀钢集团是依托攀西资源优势发展起来的我国最大的铁路用钢生产企业，在铁路用钢方面拥有国际一流的技术、装备和产品，目前正在推进“一四五”战略，加快建设具有国际竞争力的现代化大型钢铁钒钛企业集团。     

攀枝花市新渡口大桥重建设计介绍

介绍了重建攀枝花市新渡口大桥的背景,通过对重建大桥的方案比选,确定采用中承式钢管混凝土肋拱桥,并对其结构设计以及施工方案作了较详细的介绍。     

攀枝花市炳草岗金沙江大桥索塔施工

攀枝花市炳草岗大桥桥型设计属单塔斜拉加T型刚构组合新型桥型。地处炳草岗和枣子坪之间，横跨金沙江，是连接两个闹市的重要交通动脉。该桥下面中间部份是金沙江，其它地段均属人口密集、厂企林立地区；其下更有铁路、公路等重要交通设施。我公司承建该桥的主体部份，也就是横跨金沙江和枣岸攀昆公路及攀钢劳研所部份，特别是主索塔相对地面高度达180m，实属该桥技术难度高、安全威胁大的一部份。本文主要介绍该桥塔柱的施工技术及工艺。