关于收费公路收费权转让问题探讨

<正> 1997年7月3日,第八届人大常委会通过了《中华人民共和国公路法》,使我国的公路规划、建设、养护、管理、收费公路及有关对公路的监督检查和法律责任等问题步入法制化管理的轨道,这必将对我国公路事业的发展产生积极而深远的影响。本文主要就其中收费公路收费权转让有关问题谈一些看法。     

规范公路收费权转让行为的政策研究

为了增强社会公众对公路收费权转让的正确认识,使转让公路收费权融资这一新生事物在中国公路建设融资市场上发挥更重要的作用,在分析了收费权转让相关法律、政策、规范依据及国外可供借鉴经验的基础上,提出了规范公路收费权转让行为、公路收费权转让主体、公路收费权转让条件、公路收费权转让期限、公路收费权价值评估方法、公路收费权转让价格、公路收费权转让收入使用以及相关问题的政策性建议,以期实现以存量换增量,以资产换资金。     

对公路收费权转让工作中几个问题的探讨

<正> 现阶段,交通正处于历史最好的发展时期。随着我国社会主义市场经济的日益成熟和完善,在交通领域内更是出现了大量符合社会发展需要,符合市场经济规律的新事物、新探索、新尝试。这充分意味着交通的发展已从传统的计划模式逐步向市场化、多元化的模式过渡,并以此形成交通未来发展的主格局。     

论收费权拍卖在高速公路经营中的应用

阐述了高速公路收费权拍卖的现实基础和基本框架。     

长益及益常整合中益常段高速公路的价值评估

高速公路未来收费权的价值评估对于湖南省高速公路实施滚动式发展是至关重要的一个环节.在长益及益常高速公路进行整合的过程中,对益常段高速公路未来收费权进行合理的价值评估不仅能保证国有资产的保值增值,而且对交通行业主管部门有效地引进外部资金及合理地选择高速公路运营单位的整合模式尤为关键.     

公路投资项目预测分析方法探讨

公路投资方式有两种：投资兴建公路和购买公路收费权，企业在选择购买收费权前应进行公路投资项目预测分析。本文对购买公路收费权投资项目的预测分析方法进行了探讨。     

如何确定收费公路的收费期限

收费站是收费公路的标志之一。收费站存在多长时间,取决于需要多长时间能收回投资。收费权是依托在政府还贷公路实物上的无形资产,它既可能流失,也可能虚增。所以正确分析、评估交通流量和收费标准及收费权价值等因素,是科学地计算收费公路期限的首要问题。收费站存在年限一旦确定,不能随意更改或者延长。     

动态

<正>《收费公路权益转让办法》10月1日起实施日前,交通运输部、国家发改委、财政部联合颁布了《收费公路权益转让办法》(简称《办法》),自今年10月1日起施行。《办法》对《公路法》和《收费公路管理条例》有关收费公路权益转让的规定进行     

关于建立公路收费权退出机制的思考

在国务院和交通运输部提出要积极引导民间资本投资交通基础设施的新形势下,本文以国家有关法律法规为依据,采用制度经济学的相关理论和分析方法,对有效规范收费经营期限届满时收费权终止与公路基础设施移交的经济行为进行了较深入的探讨,提出了科学界定市场经济条件下政府部门、特许经营协议的签约各方在公路收费权退出过程中各自的权利、义务和责任的基本思路。