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据有关机构统计,世界上每年约有400艘船舶遇险,不少时候都有人员落水的情况发生。我国沿海,有大量的渔船从事海上捕捞作业,作业渔船上的渔民为了贪图工作方便,舱面作业时从来不穿救生衣,甚至于有的渔船上连基本的救生设备(救生圈、救生衣)都没有配备 相似文献
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6月15日,芜湖巡航救助执法支队新港执法大队组织开展了一次救生应急演练。1050时,“海巡31330”艇按照演练要求到达演习指定地点,在船长发出有人落水的声号后,执法人员不断通过甚高频提醒过往船舶注意避让,并迅速将救生圈抛到指定水域,1053时,利用救生图和救生杆将落水人员救起。 相似文献
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日前,在肇庆二塔战备渡口的一艘车客渡船上发出“有人落水啦,快救人呀”的惊叫声。船长在立即发出应急警报的同时,马上指挥船员实施应急抢救;船员以最快速度向落水者抛出救生圈,并迅速穿上救生衣落水救助落水者;岸上转运车辆驶到码头待命。”随着果断的指令,抛救生圈、落水救人、拖轮协助救援、安抚旅客、后勤支援、紧急抢救等工作有序地迅速展开,紧张的气氛让在场人员无不捏了一把汗。 相似文献
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“一上到竹筏上面,筏工就督促我们穿救生衣,不穿就不开(竹筏)”,2014年春节,来自广东的游客黄珂被问及重游漓江的感受时,她脱口而出。对比三年前,同样是漓江排筏游,当时的景象历历在目:大多数排筏没有配备救生衣、救生圈,而且普遍超载,筏工不守规矩随意调头、超船的行为比比皆是。 相似文献
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