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1.
首先介绍磁带数据访问和视频对象特征 ,然后给出数据分布所需的相关数据结构和分布方案。最后讨论了该分布的可连续播放性的满足条件。  相似文献   
2.
研究了分布式数据库的各种设计方法,在此基础上,结合分布式数据库设计方法特点、Petri网理论、面向对象技术和抽象数据类型理论,给出了一种以Petri网为描述工具的分布式数据库设计的实用工具设计方法,并详细论述了其设计过程和实现方法。同时,面向实际应用,采用自顶向下分析方法,完成了需求分析、关系模式的规范化和数据分片、分布等工作,最终向用户提供一套合理的分布式数据库设计方案。  相似文献   
3.
本文以“养路费征稽系统”为例,讨论了在该分布式数据库系统设计和实施过程中的数据分布、安全性、系统优化等关键性技术。  相似文献   
4.
张雁 《铁道通信信号》2003,39(10):32-33
商务通信组(BCG),也称为虚拟小交换机.它将局端交换机的部分用户划分为一个群(BCG),不仅提供普通用户享有的通信业务,而且还提供小交换机的功能.方法是将建立在用户端的小交换机纳入公网,以局用交换机代替用户小交换机,小交换机的功能由局端交换机软件来实现.  相似文献   
5.
6.
[一、前言] 我国的信息化建设经过近二十年的发展已初具规模,积累了丰富的信息化建设经验和成果,然而各行业也普遍存在系统建设分散、数据积淀在基层、信息孤岛严重、规范难以统一、监控无法全面实时等诸多矛盾和问题。近几年来,银行、国税、海关、移动、地税、保险、电力、烟草等行业相继实施了数据和应用的大集中管理,建设统一的数据集中处理环境,减少数据分布层级,[第一段]  相似文献   
7.
本文首先研究了传感器网络数据流中滑动窗口的数据分布估计,在数据分布估计的基础上,进一步研究了基于距离的在线异常检测方法——D3算法,并提出了改进方案;最后给出了下一步工作方向。  相似文献   
8.
为了研究高速公路基本路段上交通事故数据的分布特征, 将事故数、伤亡事故数、事故死亡人数与事故受伤人数归类为离散型事故数据, 将事故间隔时间与平均每年每公里事故数归类为连续型事故数据; 对于离散型事故数据, 采用均匀划分法、动态聚类法与滑动窗法划分高速公路统计区段, 运用泊松分布、负二项分布、零堆积泊松分布与零堆积负二项分布对事故数据进行拟合; 对于连续型事故数据, 以收费区间为路段划分标准, 用正态分布、负指数分布进行事故数据拟合; 运用皮尔逊卡方值对各种拟合结果进行拟合优度检验。研究结果表明: 在各种区段上, 事故数均服从负二项分布, 有些情况下会同时服从负二项分布与泊松分布, 伤亡事故数与事故死亡人数主要服从零堆积泊松分布或零堆积负二项分布, 拟合优度检验中的概率均大于0.05;平均每年每公里的事故数比较符合正态分布, 而事故间隔时间则主要服从负指数分布, 拟合优度检验中的概率也均大于0.05;交通事故数据的统计分布特征是建立事故预测模型与事故多发点鉴别的前提条件之一, 而事故间隔时间可作为安全可靠度的度量指标。   相似文献   
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