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1.
文章从客运市场的发展现状分析,探讨了公路运输规模经营的必要性,进而肯定在各种运输形式并存的市场环境下,要增强企业的竞争能力,就必须组成规模化的经济联合体。  相似文献   
2.
3.
对台湾海峡的水文气象、客源情况等进行分析,对小水线面高速客船的发展也进行分析,提出未来台湾海峡通航时应注重发展小水线面高速客车渡。  相似文献   
4.
刘志林  李增军 《西铁科技》1997,(4):31-32,35
本文分析了列车重载提速对弓网关系的影响,并提出了相应对策,强调只要及早采取措施,进一步加强管理,弓网故障一定能够得到有效控制。  相似文献   
5.
文章介绍了金华市汽车客运的发展概况;总结了该市客运市场管理的实践经验.提出进一瞳完善客运市场管理的思考。  相似文献   
6.
7.
刘斌 《中国铁路》1997,(8):34-35
阐述了建立铁路客运营销代理制度的必要性和可行性,并介绍了铁路客运营销代理制度的主要内容。  相似文献   
8.
铁路旅客服务综合信息系统总体方案的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
为给铁路旅客提供更加人性化的服务,提高旅客满意度,建立铁路旅客服务综合信息系统成为提高铁路竞争力的重要手段之一。经过充分的调研,确定了铁路旅客服务综合信息系统的总体框架及其系统结构设计,提出该系统不仅要真正满足旅客的需要,而且也要建立以旅客为中心的服务理念,为客户提供最大程度的满意服务。系统在建设中遵循自上而下的原则,以点带面,逐步推进,切实创建一流服务信息系统品牌效应。  相似文献   
9.
《珠江水运》2006,(7):27-27
为切实做好今年暑期水路运输工作,交通部日前发出通知,要求各级交通部门周密部署,按照“安全第一、优质服务、客货兼顾”的原则,满足广大旅客尤其是学生暑期出行需求,保障人民群众生产、生活重要物资运输。交通部要求,针对暑运期间学生客流比较大的特点,各地要提前做好客流调查  相似文献   
10.
《交通与计算机》2007,25(5):100-100
2007年1~6月,全国公路、水路运输完成客运量102亿人和1.17亿人,同比分别增长11.8%和11.8%;完成旅客周转量5685亿人·km和36亿人·km,同比分别增长11.9%和3.3%。全国公路、水路完成货运量77亿t和12.5亿t,同比分别增长12.1%和13%;完成货物周转量5320亿t·km和29907亿t·km,同比分别增长16.9%和19.3%。从增长速度看,除水路旅客周转量指标外,其他7项运输生产指标增速均超过GDP增速。[第一段]  相似文献   
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