SOCS蛋白的多重作用:SOCS1和SOCS3在动脉粥样硬化中的差异表达

目的明确动脉粥样硬化(atherosclerosis, AS)进展中,细胞因子信号抑制物(SOCS)表达水平的变化及SOCS表达与胆固醇水平之间的关系。方法使用载脂蛋白E基因敲除(ApoE~(-/-))小鼠,分别以高脂与正常饮食喂养,在不同年龄段检测其主动脉斑块中SOCS1和SOCS3的蛋白及mRNA表达水平;还采集18例无冠心病男性的外周静脉血,提取外周血单核细胞(PBMC)检测其SOCS1和SOCS3的mRNA表达水平。结果在ApoE~(-/-)小鼠中,SOCS1的表达先升高后下降,但高脂饮食组表达峰值前移;SOCS3的表达随喂养时间的增加而增加,该趋势在喂养高脂饮食组中更为明显;SOCS1/CD68和SOCS3/CD68的表达与高脂饮食持续时间增加呈相反的趋势;在高脂饮食喂养的ApoE~(-/-)小鼠中,白细胞介素-6(IL-6)在主动脉中的表达也随着喂养时间的延长而增加;在无冠心病人群的PBMC中,血浆总胆固醇水平与SOCS3 mRNA表达水平呈正相关(r=0.433,P=0.012)。结论 SOCS1和SOCS3在AS中呈差异化表达,SOCS3与IL-6可能促进AS的发生与发展。     

汽车涂料的现状及发展浅析

叙述了汽车工业用电泳底漆，中间涂层和面漆的现状及发展。     

两种陶瓷化活塞环-气缸套副

为提高沙漠车用发动机的活塞环-气缸套副的抗磨拉磨损能力，研制了两种以碳化物陶瓷为工作表层硬质相的陶瓷化环-套副，即陶瓷复合涂层活塞环和激光陶瓷合金化活塞环对陶瓷复合涂层气缸套。通过摩擦学试验、模拟沙漠使用环境下的发动机台架试验和沙漠车使用考核，证实了这两村新型环．套到的减摩和耐磨特性。介绍其制备工艺特点及使用效益。     

船舶海水管路腐蚀机理分析与防护措施

船舶管路腐蚀问题一直是困扰船舶的比较突出的问题之一。文中就船舶海水管路腐蚀的形态、原因和腐蚀机理进行了分析。同时提出了一些防护措施，可供参考。     

汽车用新型漆面保护剂的开发与应用

为防止来自自然环境中酸雾、酸雨、煤烟、花粉、虫害等对汽车外观造成的损害,许多汽车公司对新出厂的汽车都采用了漆面保护剂,在对汽车漆后的表面加以保护的同时使汽车外表得以美化。 目前,各国使用最广泛的也最具代表性的漆面保护剂有以下4种:1)以碳酸钙为主要成份的粉末型保护剂;2)以石蜡为主要成份的油性蜡保护剂;3)聚烯烃系薄膜型保护剂;4)与北美HC法规相适的水溶性保护剂。这些     

耐磨防腐超高分子量聚乙烯衬里钢管

本文侧重对超高分子全聚乙烯（UHMWPE）优良性能和使用范围以及衬里钢管制造工艺作了介绍，实践证明，UHMWPE具有良好的耐磨、耐冲击性，它是一种最佳的耐磨材料。     

钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制成功

由浙江省舟山连岛工程建设指挥部与中国矿业大学江苏中矿大正表面工程技术有限公司联合承担的“钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”课题，在舟山通过了由浙江省交通厅组织的专家鉴定。鉴定委员会根据项目取得的成果及资讯最新报告，认为该课题研究在国内外具有创新性，其成果总体上达到了国际先进水平，其中将纳米材料用于改性热喷涂封闭涂料技术属国际领先。     

海洋钢管桩挤塑聚乙烯三层防腐涂层技术

我国挤塑乙烯防腐蚀钢管已大量并成功应用于埋地输送管道，一般均采用底胶－挤塑聚乙烯的两层结构，本文介绍海洋钢管桩挤塑乙烯三层防诗人腐涂层技术。