全文获取类型
收费全文 | 5656篇 |
免费 | 297篇 |
专业分类
公路运输 | 2035篇 |
综合类 | 1473篇 |
水路运输 | 1452篇 |
铁路运输 | 815篇 |
综合运输 | 178篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 208篇 |
2022年 | 215篇 |
2021年 | 207篇 |
2020年 | 209篇 |
2019年 | 190篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 166篇 |
2014年 | 274篇 |
2013年 | 253篇 |
2012年 | 276篇 |
2011年 | 304篇 |
2010年 | 320篇 |
2009年 | 368篇 |
2008年 | 365篇 |
2007年 | 359篇 |
2006年 | 289篇 |
2005年 | 246篇 |
2004年 | 203篇 |
2003年 | 245篇 |
2002年 | 250篇 |
2001年 | 218篇 |
2000年 | 115篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有5953条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
传统的数据封包传送数学模型在传送船舶智能化网络数据资源时,传播速率很慢,平均延迟高,吞吐性能差。为解决上述问题,设计一种新的数据封包传送数学模型,利用BM匹配算法匹配船舶网络数据资源格式,根据船舶智能化网络的IP地址、网络端口号、网络资源传输协议、网络通信数据以及其他网络资源信息数据建立封包传送数学模型。为验证模型效果,与传统模型进行实验对比,结果表明,设计的数学模型能够有效提高传播速率,降低平均延迟,加强吞吐性能。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
船体是一个非常不规则的空间三维结构,特别是船艏、船艉处的线型突变,导致了生产设计人员对这些结构中诸如舵叶、球鼻艏、艏侧推等复杂结构无法准确地进行建模及放样.文章应用EFSPD软件,以某船艏侧推为例,给出了该艏侧推的建模过程,并结合船体放样思路,利用投影关系,有效求出了艏侧推结构中的喇叭板和筒状结构的剖面结构以及与船体外板的交线,从而得到各构件的放样图.文章认为通过EFSPD中的各个模块的组合,结合船体放样的思路,可以有效解决船体三维建模中复杂结构的建模及放样问题. 相似文献
8.
半刚性基层沥青路面反射裂缝足尺试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过反射裂缝足尺试验来评价纤维增强沥青混合料和玻璃纤维土工格栅对抑制反射裂缝的效果,对抑制机理作了分析。试验证明,在普通沥青混合料中加入聚酯纤维以及使用改性沥青可使脆化点温度降低,增强低温抗裂性,加入聚酯纤维和在基层与面层之间铺设玻璃纤维格栅可有效抑制反射裂缝。 相似文献
9.
郴州互通滑坡稳定性评价及治理设计 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了耒宜高速公路郴州互通Gk256 620-Gk256 830段山体滑坡的形成机理,运用极限平衡原理对滑坡体进行了稳定性计算,根据计算结果提出了边坡治理设计方案,并对该类滑坡工程提出了自己的体会。 相似文献
10.