重庆市步行交通系统研究

重庆市属于典型的山地城市,交通出行方式呈现出二元化特征:机动车和步行.文章分析了重庆市步行系统现状,提出当前步行系统存在的问题;最后给出了改善建议,对重庆市步行交通系统的发展具有指导意义.     

穗邮政速递“广州手信”邮政EMS携“老广州手信”走遍全国

元月16日下午，由广州市邮政局、广州市荔湾区旅游局、文化局共同主办，上下几步行街、广州市莲香楼有限公司协办的“西关溢彩，于信留香——‘老广州手信＇”正式面世。     

楼群壁书

青岛台东三路步行街两侧20多栋临街楼体上绘著4万多平方米的楼群壁书，包括民俗图案，海洋装饰，时尚元素，戏曲脸谱等不同主题，鲜丽悦目的墙体使整个步行街显得个性十足。     

商业步行街停车空间用途多样化研究——以江汉路商业步行街为例

商业步行街停车空间不仅应该满足步行街的停车需求,而且应该同时拥有多种用途,为市民提供参与社会生活、享受社会文化的公共场所。文章就改善商业步行街的交通环境、商业环境以及人文环境作了探讨,力求达到丰富市民生活、繁荣步行街经济的目的。     

城市中心区的复兴与长沙中央商业区(CRD)的改造

城市中心区的改建是目前国内城市建设的重点 ,也是长沙市正在进行的重点建设 .通过对国内外历史经验的分析研究 ,结合长沙本土特点 ,对长沙中央商业区的建设提出了建议 .     

商业中心区步行街交通规划——以王府井步行街为例

近年来全国许多城市出现了在商业中心区建设步行街的热潮,这种现象反映了步行街作为一种改善城市环境、保护历史文化遗产、繁荣商业经济的规划手段越来越受到人们的理解和重视。在商业中心区建设,特别是将原来做为机动车通行道路的街道改造为步行街,十分有必要对步行街及其周边地区进行深入详细的研究和制定周密的交通规划和交通组织,来保证步行街建设的成功。本文通过以王府井商业中心区交通规划研究为例,试图分析以商业中心区步行街建设为主题的交通规划的几个关键性问题。     

10元店的放大价值

很多人对小饰品这种小摊式生意嗤之以鼻,33岁的叶国富却推开了这扇不起眼的财富之门。只用了5年时间,叶国富的"哎呀呀"从一家小小的10元店起步,发展为2000多家店铺以及年零售总额近12亿元。他的成功告诉人们一个道理:即使在那些不起眼的商业地带,也可能蕴藏着不可限量的宝藏。1.业务冠军开起饰品小店1998年6月10日黄昏,21岁的叶国富从湖北踏上了南下的列车。成绩名列前茅的     

中心城区商业步行街对城市交通影响及交通组织优化

本文利用烟羽模型具体分析了商业步行街对周边城市路网的交通影响范围,并以合肥市淮河路步行街为例,分析了其对周边路网的交通影响,提出了具体的交通组织优化措施将影响降到最低。     

浅谈华侨新村路商业步行街设计

该文就汕头市华侨新村路商业步行街设计中的诸如立项指导思想、位置选择、功能需求、投资分析以及整体景观等细部设计问题作了论述。