全文获取类型
收费全文 | 113760篇 |
免费 | 429篇 |
专业分类
公路运输 | 99161篇 |
综合类 | 8293篇 |
水路运输 | 2635篇 |
铁路运输 | 2482篇 |
综合运输 | 1618篇 |
出版年
2024年 | 302篇 |
2023年 | 858篇 |
2022年 | 1034篇 |
2021年 | 1311篇 |
2020年 | 1502篇 |
2019年 | 335篇 |
2018年 | 201篇 |
2017年 | 237篇 |
2016年 | 401篇 |
2015年 | 916篇 |
2014年 | 3927篇 |
2013年 | 3556篇 |
2012年 | 5431篇 |
2011年 | 5625篇 |
2010年 | 5663篇 |
2009年 | 7014篇 |
2008年 | 7131篇 |
2007年 | 5358篇 |
2006年 | 5137篇 |
2005年 | 5781篇 |
2004年 | 7276篇 |
2003年 | 6471篇 |
2002年 | 4801篇 |
2001年 | 3842篇 |
2000年 | 3509篇 |
1999年 | 3729篇 |
1998年 | 3619篇 |
1997年 | 3818篇 |
1996年 | 3312篇 |
1995年 | 2602篇 |
1994年 | 1891篇 |
1993年 | 1635篇 |
1992年 | 1788篇 |
1991年 | 1509篇 |
1990年 | 1094篇 |
1989年 | 1536篇 |
1988年 | 15篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 20篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
智能汽车已经成为未来汽车领域的发展方向,且高校逐渐与企业合作,建立智能汽车人才培养模式。但是现阶段,校企合作深度以及人才培养方式仍然存在一定的不足,不利于为智能汽车领域输送更多的人才。基于此,本文主要探究智能汽车专业校企合作模式以及人才培养模式,详细阐述智能汽车专业校企合作模式及人才培养模式中存在的问题,进而提出针对性的建议。 相似文献
2.
3.
4.
针对小型立式自然循环U形管蒸汽发生器,提出基于经典PID控制理论模型的二回路侧水位控制方块图和数学模型,并采用RELAP5程序建立含水位控制的蒸汽发生器热工水力瞬态分析模型,研究了10%FP阶跃降升负荷、大幅度阶跃降升负荷2种情况下蒸汽发生器的热工水力动态特性,分析了水位控制方案的可行性。结果表明,所设计的水位控制系统以及PID整定参数取值基本满足功率运行控制需求,但由于影响两相流水位因素的多参数复杂性,使得某些负荷下水位控制系统带有一定的非线性特征,在工程上标定水位和给水流量时需要重点关注。 相似文献
5.
6.
为科学合理的拟定山岭区高速公路的设计速度,明确各设计要素的运用标准,使项目具有较高的安全性、舒适性、经济性,以京秦高速公路山岭区段项目为例,采用以定量为主的综合对比分析法,对设计速度的选用进行研究。首先,提出高低两种设计速度方案,结合实际建设条件,对两方案分别进行路线、桥梁、隧道等工程设计;其次,估算工程经济各项指标,计算各路段运行速度,并做同等深度的比选;最后,经分析论证确定推荐的设计速度。结果表明,所采用的研究方法适用、可行,对于山岭区高速公路设计速度的选用具有指导作用。 相似文献
7.
8.
9.
结合有轨电车线路的现有车辆自动定位数据,分析有轨电车运行效率及其相关影响因素。其中,影响因素从站台、路段、交叉口3个方面进行考虑。定性分析了不同站台型式、站台位置、交叉口类型的属性特征,并量化不同路段的路段长度、所包含的交叉口个数,同时考虑了交叉口控制策略对有轨电车运行时间的影响。以某已运营的有轨电车线路为例,通过建立多元线性回归模型,从不同层面探究不同因素对已运营有轨电车线路运行效率的影响。最后用模型对有轨电车新建线路的运行效率进行预测,并提出建议。 相似文献
10.
《综合运输》2019,(10)
汽车电子标识作为汽车的"身份证",是无源射频识别技术在交通物联网领域的应用。《机动车电子标识安全技术要求》等六项国家推荐性标准的正式实施以及国内外广泛的应用试点,使得该技术在我国全面推广、应用变得愈发现实。本文阐述了汽车电子标识的系统构架、工作原理、应用现状,通过技术路线、技术对比两个层面的分析阐述了汽车电子标识的技术优势,并基于此对于汽车电子标识的应用前景进行展望。在感知层,汽车电子标识将与视频检测技术有机结合,构建"射频+视频"等具备更高稳定性、可靠性的信息采集体系。而在应用层,汽车电子标识将提升涉车应用的实现水平,为假、套牌等顽固问题提供了解决方案,为诸多潜在应用的实现提供可能性。 相似文献