全文获取类型
收费全文 | 7054篇 |
免费 | 498篇 |
专业分类
公路运输 | 2885篇 |
综合类 | 1745篇 |
水路运输 | 981篇 |
铁路运输 | 1600篇 |
综合运输 | 341篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 217篇 |
2022年 | 291篇 |
2021年 | 256篇 |
2020年 | 220篇 |
2019年 | 197篇 |
2018年 | 122篇 |
2017年 | 164篇 |
2016年 | 153篇 |
2015年 | 252篇 |
2014年 | 445篇 |
2013年 | 391篇 |
2012年 | 392篇 |
2011年 | 459篇 |
2010年 | 488篇 |
2009年 | 414篇 |
2008年 | 458篇 |
2007年 | 401篇 |
2006年 | 379篇 |
2005年 | 355篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 267篇 |
2002年 | 224篇 |
2001年 | 140篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 103篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有7552条查询结果,搜索用时 187 毫秒
1.
4.
为研究采用双轮铣深搅水泥土地下连续墙(SMC)工法进行槽壁加固时,超深锚碇基础槽壁力学性能,以南京仙新路过江通道南锚碇直径63.5 m、深63 m的圆形地下连续墙(其中软土层厚达59 m,采用SMC工法进行槽壁加固)为背景,采用ANSYS软件建立槽壁及其周围土体三维有限元模型,分析地表空载、铣槽机施工荷载及起重机钢筋笼下放时施工荷载下槽壁水平正应力、水平剪应力、侧向位移及周围地表沉降。结果表明:不同工况下槽壁水平正应力沿深度分布整体上趋于一致,均随深度的增加而增大,维持槽壁稳定的泥浆合理比重为11.5 kN/m~3;槽壁在平面上存在较为明显的土拱效应,有利于槽段稳定;深度0~35 m范围槽壁侧向位移随深度的增加而增加,深度>35 m时槽壁侧向位移随深度的增加而减小,槽壁加固时两侧需各预留5 cm的变形量,以保证地下连续墙的成墙厚度;地表沉降最大值(6.38 mm)位于槽壁的角隅处,其余位置地表沉降值均较小(平均沉降值小于3.22 mm),地下连续墙槽壁加固效果显著。 相似文献
5.
本文提出了一个预测单桩荷载-沉降关系曲线的BP神经网络模型。该网络模型包含两级网络,第一级网络以桩长、桩径、桩侧土层的分布情况,桩侧与桩端土层的物理力学指标为输入元,来先预测出单桩的极限承载力及其对应的极限沉降;第二级网络以第一级网络的输入元和输出元作为其输入元,进一步预测各分级荷载下桩的沉降。实际预测精度一般能达到15%以内,且稳定性较好,表明神经网络模型略优于通常的经验公式方法和数值方法。 相似文献
6.
介绍黄万铁路滨海相软土地基采用换填、砂垫层、土工格栅及袋装砂井等加固措施,处理成功的施工技术及沉降观测等。 相似文献
7.
摩托车双波钢带组合油环轴向衬环的模具近似薄片形状,而且模具齿形不是模数齿形,通过夹具在光 线磨床上加工出的模具齿形,完全能够保证设计要求;用这种模具加工的轴向衬环的品质可靠,是比较理想的加工工艺,工装手段 。 相似文献
8.
9.
10.
介绍ZQDR-410牵引电动机环火故障发生的频率及危害,分析故障产生的原因,提出故障处理方法和预防措施,取得较好的实用效果. 相似文献