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1.
汽车液力自动变速器能否正常的运转,发挥其应有的功能,油液的加注也是重要因素之一。下面就自动变速器油液的检查和加注作一介绍。 1.汽车停在平坦的地面上拉紧驻车制动器,将变速杆拉到“N”位置。 2.发动机在达到40~60℃温度之后运转。 3.发动机怠速运转时抽出量尺,用不掉纤维的干净布擦净,再完全插入量尺管中(变速器油液中如有小灰尘颗粒就可能引起换档故障)。 4.抽出量尺,读出1量尺上的油液 相似文献
2.
讨论了所研制的油液技术信息系统的设计原则和功能,阐述了关于磨粒浓度基线值的数学模型和磨粒状态诊断的初规则,并提出了建立基于油液监测的设备维修决策专家系统的设想。 相似文献
3.
高压共轨喷油器精密偶件的泄漏分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高压共轨电控喷油系统中,随着燃油喷射压力的大幅度提高,燃油的粘度-压力效应、粘度-温度效应凸显。作者分析了高压共轨喷油器精密偶件中的泄漏问题,得出的结论是:考虑了燃油的粘压效应、粘温效应后实际的泄漏量并不十分严重;如果考虑油液的极化效应、进口起始段的效应以及环形槽的影响,实际泄漏量可能还会减小。 相似文献
4.
自动变速器(ATF)采用的液力传动专用油料,是一种较为复杂的工业润滑液。自1939年美国通用汽车公司(GM)首先在轿车上使用自动变速器至今,自动变速器便广泛应用于汽车(国产红旗牌高级轿车的自动变速装置也使用自动变速器)。汽车工业的飞速发展,自动变速必将逐步取代手动机械变速器。所以,掌握自动变器油液的性能、规格及选用,具有一定的现实意义。 相似文献
5.
针对不连续采样时的车用发动机磨损故障诊断问题,基于摩擦磨损原理和摩擦副元素之间的相关性,提出了基于比例特征的发动机磨损状态模糊优选诊断方法,建立了发动机磨损变化的比例模型,研究了摩擦副主要磨损元素之间在磨损过程中的比例关系,运用模糊优选理论实现了发动机磨损状态的诊断。通过典型磨损状态的油样光谱分析数据验证了该诊断方法的有效性,解决了车用发动机在不连续采样情况下的磨损故障诊断难题。 相似文献
6.
液压系统油液污染是造成系统故障的主要原因,文章在分析油液污染物产生原因及其对系统危害的基础上,根据实践经验,提出了液压系统设计、制造、安装、调试和运行时,可有取的控制油液污染措施。 相似文献
7.
8.
9.
10.
密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙,并防止灰尘沙土等污物侵入箱室内部,但若安装或使用不当,则容易造成油液泄漏,影响机器的正常工作,甚至造成烧坏轴承、打坏齿轮,拧断传动轴或其他严重故障。 相似文献