钢贸企业面临的问题及应对措施

分析了钢铁贸易企业面临的问题．提出了具体的应对措施。     

昆明公交集团客服中心正式升级挂牌

9月25日下午，昆明公交集团客服中心正式升级挂牌。客服中心前身为我公司便民服务热线5326597，于90年代初期设立。起初只有一部座机电话，一名接线人员。随着城市交通的日益发展及科技水平的不断提高，为适应广大乘客对公交信息的需求，提升昆明公交的信息服务质量，拓宽公交信息流通渠道，更好的为广大市民提供方便、     

中国汽车工业的和平崛起--2005年年终点评

2005年对于中国汽车工业和汽车市场是具有非凡意义的一年。本年度所发生的一系列重大事件标志着：我国汽车工业以自主创新、能源转换为先导的一场革命正在孕育；在流通渠道和维修市场中垄断与反垄断斗争在自觉与不自觉的较量；结构创新、需求导向和解决产能过剩，正迫切需要体制和机制的改善；保护环境，发展循环经济，建设“节约型社会”还任重而道远。中国汽车工业同我国国民经济一样正面临着和平崛起。[编者按]     

中国汽车市场销售方式与流通渠道分析

本文介绍了中国汽车市场的销售方式，分析了我国汽车市场经济销商的进货渠道及销售渠道的管理发展方向。     

商用车售后渠道众生图

中国商用车后市场的流通渠道分为生产商渠道与社会渠道两大部分。在长期的演化发展过程中，具体表现为4S店、大批发、汽配城、连锁、汽配超市、快修等模式。     

天津南疆石化小区成品油经营环境与市场参与者竞争手法研究

介绍了天津港成品油仓储、经营市场参与者的基本情况,分析了贸易型企业和资源型企业在港区成品油市场的竞争手法,指出了仓储经营企业核心竞争力的要素。     

从一物一码助力汽车后市场数字化升级看驰亚科技的过人之处

正是在上述诉求的推动下,"一物一码"技术的重要性逐渐凸显:从生产线到终端消费者,商品上的"码"将消费者、维修终端、流通渠道、上游品牌方紧紧地贯穿起来,一物一码也被赋予了防伪追溯、仓储物流追踪、O2O营销等全方位的解决方案,码背后的云平台又能够将产品流通的所有"数据"痕迹留存下来,实现真正的数字化.     

厂商共建流通渠道——全国柴油车配件经销商联合会年会纪要

全国柴油车配件经销商联合会从2005年7月发起筹备,到现在已经有1年半的时间。其宗旨是搭建全国范围内骨干汽配经销商的活动平台。商用车配件流通领域经过十多年的发展,各地经销商企业的格局已经基本稳定,但竞争依然激烈。而多数企业目前也面临着发展的瓶颈,他们渴望个人才能获得提升,企业得到稳健的发展。因此,全国柴油车配件经销商联合会应运而生,并很好地执行着它的使命。     

二手车市场发展现状与走向

在发达国家的成熟汽车市场中,二手车业务大约占到汽车消费总量的70％.据统计,美国、德国、瑞士和日本的二手车销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍.业内专家预测,未来五年中国二手车市场的年增长率将维持在28％以上,将远高于新车的增长率,这是一个潜力巨大的新市场.     

声音

<正>王华:独立售后市场缺乏维修信息长期以来,主机厂在中国汽车工业中一直扮演着一家独大的角色,不仅严格控制着整车销售渠道,而且垄断着原厂件、汽车配件的流通渠道,封锁维修知识,从而倒逼消费者只能到4S店进行维修和服务。