全文获取类型
收费全文 | 1911篇 |
免费 | 129篇 |
专业分类
公路运输 | 1077篇 |
综合类 | 589篇 |
水路运输 | 49篇 |
铁路运输 | 275篇 |
综合运输 | 50篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 107篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 143篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 112篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有2040条查询结果,搜索用时 78 毫秒
1.
在分析西韩城际铁路沿线黄土分布特征的基础上,选取代表性场地开展现场试坑浸水试验。试验结果表明:场地实测最大自重湿陷量为46 mm,仅为室内压缩试验计算值的0.23倍;湿陷土层厚度15 m,除Q;黄土全部具有湿陷性外,Q;上部黄土亦具有湿陷性;地表水自然入渗深度超过50 m,浸润角约为40°,浸润范围约为浸水试坑直径的1.7倍。对现场实测值和室内计算值差异原因进行深入分析,得出在黄土结构未完全破坏之前,发生过湿陷的土体在特定条件下还有可能再次湿陷的结论。 相似文献
2.
3.
在软土地基上修建高速公路,其地基处理方案的优劣或正确与否,直接关系工程的质量与效益.介绍了马芜高速公路软土地基的处理方案,根据工程的实际情况和地质条件,对设计采用的处理方案进行了分析讨论,在此基础上提出改进意见和建议. 相似文献
4.
真田裕夫 《铁道机车车辆工人》2002,(6):23-26
1试验 为了验证以前的理论,用车辆和实验装置,按照下面的顺序再做试验. (1)控制管压力降低的验证 相似文献
6.
填石路堤的施工工艺是路堤工程质量控制的一个重要方面,施工工艺控制的好坏直接影响着施工质量。其中,摊铺工艺尤为重要。 相似文献
8.
软基路堤现场观测结果的分析与工程应用 总被引:11,自引:0,他引:11
根据工程实践,提出软土路基施工时,应通过现场观测其垂直沉降、侧向位移、孔隙水压力等指标,来评价是否满足设计与施工要求,在路堤施工阶段用来制路堤填土速率,保证软基路堤施工的顺利进行。 相似文献
9.
重丘区公路路堤填筑碾压试验 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简要介绍利用碎石土填筑路堤试验,以便确定松铺厚度、含水量、压实遍数和压实度之间的关系,为C标段路堤填筑提供科学依据。 相似文献
10.
阐述了在高路堤设计理论不能完全满足设计规范规定的技术参数要求时,经过相应稳定性分析与计算,采用了综合补强加固措施,并进行深部位移监测观测及成果分析,以低成本,高效益,合理处理高边坡稳定性而达到预期整治目的。 相似文献