全文获取类型
收费全文 | 2874篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 1119篇 |
综合类 | 383篇 |
水路运输 | 700篇 |
铁路运输 | 691篇 |
综合运输 | 50篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 158篇 |
2011年 | 156篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 129篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 71篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2943条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
层流等离子体表面强化技术可大幅提高钢轨表面的硬度和耐磨性。为了揭示强化处理对轮轨滚动接触行为的影响,建立同时考虑钢轨表面选区强化和短波波磨的三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型,数值计算了车轮高速滚过一个波磨周期的轮轨力、接触斑黏滑分布和残余应力应变。对比发现:表面选区强化对轮轨力和接触斑黏滑分布的影响较小,不影响钢轨承载性能;对钢轨表面残余应力应变分布的影响明显,残余应力主要集中在屈服强度较高的强化斑内而残余应变主要集中在韧性较好的基体材料上,表面选区强化有效结合了强化斑和基体材料的力学性能,形成了一种强韧的良好匹配。结果可为现场生产服务提供一定的理论指导和应用参考。 相似文献
5.
7.
当前,世界和我国水资源十分短缺.重庆市水资源相对丰富,但由于用水上的陋习使重庆市“功能性缺水”问题日渐突出.因此,工业企业应自觉的改变思想观念,增强企业节水减污意识,保护自然资源,优化生态环境;以保证我国“南水北调”工程的成功和经济的可持续发展。 相似文献
8.
9.
10.
一台东风EQ6100—Ⅰ汽油发动机进厂维修。据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过。发动机在大修过程中更换了新缸体,其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制。大修后除机油压力较低外其它各项技术性能都很好,就因为机油压力较低这个问题没有解决,一直没有出车。 相似文献