整治兆河西河贯通水上环行通道

巢湖是我国五大淡水湖之一，四周水网密布，河流众多，为航运、水产、旅游业的发展的提供了条件。兆河、西河位于长江北岸，是巢湖流域主要河流：巢湖入江通道现只有合裕航道一条，水利部门在建设兆河、黄雒河等水利没施时，没有配套建设相应的船闸，目前兆河、西河（以下简称兆、两河）航道只能通过节制闸上的通航孔季节性通航100吨级船舶，从巢湖、裕溪河绕道进入长江，加大了运输成本，不能满足大吨位船舶的需要。     

溪门口大桥水中墩施工技术

本文介绍了溪门口大桥8号墩的施工过程，在此墩基础的施工中，根据墩位处的地质、地形情况，选用了有底钢套箱围堰，实践证明，所采取的措施是行之有效和切合实际的。     

秦岭山区沿河公路水毁类型与判断

该文结合秦岭山区国道G210、G108等几段沿河(溪)线公路水毁工程实例,归纳了现状沿河(溪)线公路典型路段经常出现的公路水毁病害类型,探讨了路基病害成因和不良地质现象形成机理,为路基病害防治设计和公路养护提供工程依据.     

金秋自驾 十月邂逅最美京郊

<正>雾灵山:金黄与翠绿相映的人间仙境雾灵山地处北京、天津、承德、唐山四市之间,该区境内山地属燕山山脉,是燕山山脉的中段,其主峰坐落在其核心区的中央。在亿万年前的燕山造山运动中,雾灵山横空出世,海拔2118米,成为燕山山脉的主峰。初秋的雾灵山,延绵的翠绿带着点点的金黄,看似杂乱无章,但又一     

元通 清明会,春闹人

元通热闹的清明会在西河河畔举行,四月的西河河畔草刚吐出嫩芽,性格急躁点的燕子才开始在空中飞舞,风还带着一些冬天的余味,所谓春寒料峭。而江畔的气氛却热烈得有些鼎沸,数万人从各个地方涌来,一幅活态的清明上河图在春天伊始的日子拉开帷幕……     

议高原山区公路沿水走廊可持续发展

高原山区山高谷深，群山连绵，沟谷纵横交错。穿梭其间的山区公路，在清晰明了的山脉、水系指引下，或沿山顺水，或横穿山岭。具有独特而特殊地理位置和优势的河道溪谷走廊，从古至今是人类文明的摇篮，各行各业工程建设和发展的重点。虽然高原山区受构造运动、风剥雨蚀、河流切割的影响，河流溪谷交错成网，但勾通串联山岭城镇，符合人类对外交流的优质河溪走廊并不多，笔者从公路建设的角度，提出高原山区优质河溪走廊空间是线性工程建设的资源的观点，探讨工程建设走廊带空间资源可持续发展的意见和建议，供工程项目决策参考。     

踏雪香炉山

香炉山位于陕西汉中市最南端紧临四川诺水河风景区的小镇碑坝。用骑车远行迎接2008新年,是个不错的主意。去时我们走汉中—大河坎镇—南海镇—小坝—香炉山—西河—碑坝,返回时经碑坝—西河—回军坝—南海镇—大河砍镇,回到汉中。来回行程250km左右。2008年元月,全国大面积降雪,我们此行肯定要走雪道,赏雪景了。     

金沙江溪洛渡水利枢纽河段通航条件研究

通过对溪洛渡水库回水变动区河段和溪洛渡坝址至下游水富河段河道现状调查,在收集、分析现有资料的基础上,介绍河道滩险现状,并按规划的Ⅲ级航道标准,对该河段航道治理与资金投入情况进行了初步研究,为溪洛渡枢纽上下游通航问题的决策提供了有益的参考资料．     

白桥溪大桥设计与施工

白桥溪大桥为3跨65m的钢筋混凝土箱形肋拱桥，全长278m上部为分离式箱形拱肋，桥墩为圆端形截面，挑臂式墩帽，不仅结构受力合理，构造轻巧美观，而且施工简便、程序少，在技术力量薄弱、设备缺乏的前提下，与其他桥型相比，达到了节省造价、缩短工期的目的。     

重庆马桑溪长江大桥合扰方案设计

马桑桑溪大桥是一座主跨360m的双塔双塔双索面飘浮体系斜拉桥，主梁为预应力钢筋砼分离式三解箱形梁，主塔为倒Y型，采用挂篮悬浇施工。作为一座长江上的特大桥，边（中）跨能滞顺利合扰直接关系到大桥能否按期建成通车，为避免出现意外，设计者对合扰方案做了精心设计，笔者着重介绍合扰方案的设计思路。