祁婺高速公路桥面径流处理滤料材料分析

公路桥面径流载体基质材料的选择至关重要。试制碳基铁合金催化载体对水体中的常见污染物和重金属具有高效的净化作用。本课题比较了四种高速公路桥面径流处理滤料材料（生物陶粒、生物沸石、铁碳微电解填料和特制碳基铁合金催化载体）,并评估它们的净化能力。根据不同比例组合渗碳体稳定型、催化增强型、微电极活化型和吸附调整型材料,设计了10种组合体载体。通过真实模拟情况的实验,明确了具有良好净化性能和环保效益的最佳组合体载体是渗碳体稳定型、催化增强型、微电极活化型、吸附调整型材料的比例为25%、15%、10%、50%的组合体载体滤料材料。     

SS8型电力机车车体过滤器清洗设备的研制

SS8型电力机车车体两侧过滤器是通过空气、阻碍灰尘进入车体内的关健部件.空气中的灰尘通过双层滤料的筛分、隔栅、惯性碰撞、拦截吸附、扩散和静电吸引等综合效应,会粘附在滤料上.当这种尘埃达到一定厚度时,空气通过过滤器网孔速度增高,反而抽走贴附在缝隙间的粉尘颗粒,降低过滤器净化效率,使车体内电子、电气元件浸灰,导致其爬电、绝缘降低、短路甚至烧损.     

四种滤料采集车间空气中金属烟尘的选择

我国铅、锌、镉和锰烟尘监测方法,数年来分别沿用新华慢速定量过滤纸(下称慢速)、过氯乙烯测尘滤膜(下称测尘)和49型超细玻璃纤维滤纸(下称超细)及混合纤维素酯微孔滤膜(下称微孔)来采集。本文重点从4种滤料的阻力、结构、空白值,采样效果进行综合研究及某些看法进行探讨。一、方法与结果1.滤料的阻力滤料的阻力与空气流量有关。阻力大小直接影     

压力法测定常规滤料润湿性（接触角）的探索

基于Washburn方程,利用液体在滤料中上升时压力的变化测量滤料接触角,建立了一个测量滤料润湿性(接触角)的简便方法,并提出了用亲油-亲水比(LHR)来研究相同液体对不同颗粒接触角的润湿性.结果表明:常规7种滤料的LHR值由大到小依次是:核桃壳>泡沫滤珠>磁铁矿>石灰石>无烟煤>石英砂>锰砂,表明核桃壳对油的润湿性最好,锰砂最差;实验证明LHR值(接触角)的测定受润湿液温度和滤料的粒径的影响.     

新型水泥-沸石滤料的制备及吸附Cu~(2+)试验研究

以普通硅酸盐水泥和斜发沸石屑料为主要原材料,加水混合后按常温干燥、水浴养护、高温煅烧及室温冷却的工序进行处理制得新型水泥-沸石复合滤料,以滤料抗压强度为指标确定了滤料中水泥用量为25%;通过单因素试验,考察了滤料粒径、pH值、反应温度及溶液初始浓度对滤料吸附去除率的影响,结果表明滤料吸附效果良好,最高可达95.2%,pH值及反应温度对吸附率的影响效果较大;吸附动力学试验表明滤料对Cu2+的吸附行为与一级动力学模型拟合较好,相关系数大于0.99。     

单层滤料滤池改建为双层滤料滤池的试验研究

用双层或多层滤料滤池净化水,是当前国内外过滤技术革新的方向,它的构造和过滤方式与普通单层滤料滤池无多大差别,只是改变了滤料组成及排列.本文中改建后的7#双层滤料滤池与8#单层滤料滤池的对比试验表明,双层滤料滤池具有截污能力强、出水水质稳定,过滤周期长、反冲洗耗水量低等优点,有较好的推广前景.     

均质滤料滤层的反冲洗研究

气水反冲滤池反冲洗采用压缩空气、滤后水和原水三种流体，形成一种独特的先气冲洗，再气水同时冲洗，最后水漂洗的反冲洗形式，它用最少的自用水量和最小的水头损失获得较理想的冲洗效果。作为一项引进的技术，在生产应用阶段我们不仅要对它进行研究消化，而且还应对它的机理进行探索，从而对新型滤池的性能、运用得更加合理。本试验是针对西安曲江水厂气水反冲滤池均质滤料滤层，采用模型滤池进行反冲洗研究，并提出反冲洗参数的建议。     

空气过滤器滤料的选用

过滤作为主要化工操作单元之一，在化工、医药、冶金、电子、电力、纺织、环保、航天航空等诸多行业中应用广泛。我国过滤材料经过几十年的研究开发，其种类不断增加，并更具有专用性和针对性。合适滤料的选用就成为了～种技术性较强的工作。本文阐述了滤料选用原则、滤料分类，详细介绍了玻璃纤维滤料的分类、主要特性、织物结构、表面化学处理、除尘机理，对这一成熟应用的过滤材料进行了综合评述，并对新型滤料作了简单介绍。     

滤袋预容尘技术介绍

将配制好的粉剂渗透在滤料纤维之中,从而提高了滤料的除尘效率和过滤风速,并可减少除尘机的体积和耗钢量。     

单层滤料池改建为双层滤料滤池的试验研究

用双层或多层滤池净化水，是当前国内外过滤技术革新的方向，它的构造和过滤方式与普通单层滤料滤池无多大差别，只是改变了滤料组成及排列。本文中改建后的７＾＃双层滤料滤池与８＾＃单层滤料池的对双试验表明，双层滤料池具有截污能力强、出水水质稳定，过滤周期长、反冲洗耗水量低等优点，有较好的推广前景。