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1.
1我国微型车市场发展特点1.1产销总体上保持稳定增长微型汽车在我国已经发展了20多年从1983~2004年微型车产销量数据来看(为统一分析口径,此处不包括微轿),中国微型汽车市场在20多年的时间里,,产销量基本上一直保持着平稳增长的态势。尽管一定的时期内,微型汽车受到了政策和市  相似文献   
2.
随着人民币需求及升值潜力日增,笔者相信发行人民币债券的适当时机已到。果然国务院终在两周前“拍板”,准许内地金融机构在本港发行人民币债券。这对本港金融市场以至所有投资者来说,无疑是一大喜讯。  相似文献   
3.
尹明善 《时代汽车》2005,(10):64-64
“现在国内汽车行业竞争是很激烈,但远远没有达到饱和的程度,潜力还非常巨大。如今国外轿车是占据领先地位,但不要忘了,当初我们的彩电、电脑、服装是怎样突出重围的。就拿摩托车来说,过去我国百分之七八十都是靠进口,但现在我们的摩托车出口已经让老外害怕了,我可以大胆预测,汽车民族工业也会像摩托车那样,要不了多久,人家也会害怕我们中国的品牌。我是个乐观主义者,我对中国的民族汽车工业,对力帆的汽车工业很有信心。”  相似文献   
4.
5.
1993年世界第一个自动化码头ETC-Delta建成并成功运营逐步掀起了自动化集装箱码头建设的浪潮,但主要集中在欧洲、北美洲等劳动力成本昂贵、技术较发达的地区.直到2016年,厦门远海码头实现自动化改造并投产,打破了国内自动化集装箱码头发展的空白,国内自动化集装箱码头的发展在开局便驶入快车道,次年青岛港自动化集装箱码头...  相似文献   
6.
国际物流在我国的现状及发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着中国加入了WTO,服务贸易领域逐步开放,国际贸易持续升温,世界制造业中心也正向中国转移,这使中国物流市场的巨大潜力迅速释放。据统计,2004年中国对外贸易额达到11548亿美元,超过日本成为仅次于美国、德国的第三大贸易国,占全球货物贸易总额和增量的比重分别达6.4%和20%。国际贸易的快速发展,必将带动国际物流的发展。  相似文献   
7.
2012年,虽然自主车企总销量同比增长6.1%,但中汽协数据显示,如扣除出口的数据,中国品牌乘用车国内销量增速仅为3.9%。全国乘用车联席会秘书长饶达向记者表示,从去年下半年自主品牌强力反弹的势头看,今年自主品牌的总体表现将会超越去年。去年自主品牌的微增长主要源于年初的销量低谷。全国乘用车联席会副秘书长崔东树也认为,从下半年自主品牌的销量回升看,自主车企的内部调整已经初见成效,并有了一定的增长潜力,2013年,自主车企的整体发展态势有望超过去年。  相似文献   
8.
新疆矿产资源十分丰富,开发潜力巨大,是我国矿产资源战略的重要接替区。新疆特殊的地貌构成了三山夹两盆的格局。美玉出昆仑,珍宝蕴阿山,而天山则是矿产资源的富集区,近年来又探出储量超20吨的金矿、10亿吨的铁矿、世界级整装大煤田,人们都说新疆是山脉蕴藏金、玉、宝,盆地聚满气、煤、油。  相似文献   
9.
透视现实的教育教学过程,我们不难看到品德的形成总是落后于知识的掌握,甚至学习极富于教育性的知识,也未能使学生随之产生相应的行为这一滞后现状,而面对品德形成的滞后性,教师的苦心仿佛已付诸东流,动摇着教师的信心,然而德育教育又是我们教师不可推卸的天职,如何做好缩短品德形成"后滞期"的班级工作?我将自己的工作及一点感悟供大家商讨  相似文献   
10.
中国现任央行行长周小川认为,必须分散风险。为此,这几个月来,他在国内四处奔走,竭力鼓励投资者向海外投资。上个月,周及其同僚的努力得到了回报:总部设在深圳的南方基金公司9月12日推出国内首支投资海外市场的共同基金——南方全球精选配置基金。[第一段]  相似文献   
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