西安地区798名50岁以上人员皮肤情况调查

本文报告西安地区798名50岁以上人员皮肤情况的调查,发现皮肤衰老表现以老年疣最多,占37.96％。其次是点状血管瘤,点状白斑,脱发,皮肤干燥及指甲纵嵴。在这些人员中皮肤病的发病情况,共检出各种皮肤病27种,以感染性皮肤病多见。色素性紫癜性苔癣样皮炎,过去一直认为系少见病。这次调查发现7例(0.8％),发病机理恰与老年皮肤变化相似,故我们认为该病也是一种老年血管性皮肤病。     

8000 HP破冰型三用工作船设计

主要介绍8 000 HP破冰型三用工作船的服务海域、主要任务及其应具有的总体性能要求等。通过调研,分析该船的母型船及国内相关破冰船的性能特点和破冰能力,研究该船在总体布置、线型和破冰能力等方面的综合性能,突破开敞水域低速回转、倒车性能和耐波性能,以及减摇水舱优化设计、机舱点状通风优化设计等关键技术。利用水动力分析软件综合分析该船的快速性和耐波性,并对其进行线型优化,使其成为快速性、耐波性和破冰能力均较优的良好船型。     

基于安全性的散点状雷暴天气下改航模型研究

本文根据雷达图解析出雷暴边界,并根据散点状区域面积的大小,对图形进行筛选、合并,确定危险区域的面积,并利用回波强度定义雷暴的危险系数,在外围设立适当的安全距离,建立航空器与危险天气的接近风险模型。以此为基础,通过搜索原飞行航向附近角度的接近风险,以及航空器与危险天气的距离变化情况,确定改航航向和飞行时间,建立基于安全性的改航模型。仿真验证表明该模型可以为航空器在多个危险天气影响下,选择合适的改航路径。     

无基线点状雨夜反光标线的设计

点状雨夜标线,是基于振荡标线提出的一种路面标线的新理念。通过对标线外观的设计确定去掉原来的振动标线的底基线,仅仅保留凸起部分,凸起部分直径为15 mm,高度大于3 mm,面积占拟标线面积的60%,该标线降低了材料消耗,同时解决标线阻水问题。     

电子海图系统点状符号库的设计方法研究

矢量符号格式作为当前最为流行的一种符号格式仍存在描述能力不够、显示质量不高等缺点,本文设计的轮廓点状符号格式很好地解决了普通矢量符号格式存在的问题。其设计思想来自著名的字形描述技术———TrueType技术。同时给出了轮廓点状符号库文件格式和符号库管理软件的设计方法。最后,介绍了如何将新的点状符号库应用于现有电子海图系统中,并对应用的效果作了详细的评估。这种评估对于电子海图系统和符号库的设计者都有很好的借鉴作用。     

Arc Map中点状字体符号的绘制

点状符号在地理信息系统(GIS)中有重要作用.首先探讨点状字体符号的绘制方法和步骤以及字体的编辑;然后对字体绘制过程中可能出现的问题、原因及解决方法进行详细的论述;最后绘制了地形地物中所有常见的点状符号,并应用到某市的基础地理信息系统中.     

点状雨夜反光标线材料及其应用

由于雨夜交通事故频发,标线材料急需要提供雨夜反光功能,而传统的振荡雨夜反光标线则由于自身缺陷不能实现全方位反光,针对上述问题,亟需一种能实现全方位雨夜反光的标线材料。结构型反光标线材料能提供一种集振动、高防滑、全天候和全方位反光的标线提示功能,是一种较振荡标线更加安全的标线材料。     

高架人行步道建设模式及适用性

针对近年来大规模建设的高架人行步道存在的问题,开展建设模式及适用性研究.将高架人行步道建设模式归纳为高架平台、路侧式空中连廊、点状天桥三种类型,分别以上海世博轴、香港空中连廊、上海市陆家嘴明珠环天桥为典型案例,重点分析每种模式的优缺点和适用条件.总结了高架人行步道与建筑物的连接方式及其适用条件和需要重点解决的问题.以上...     

锅炉烟管、水冷壁管腐蚀原因及对策

我局一台DWL-6—16-A型锅炉在97年大修裸体检查时发现，所有的水冷壁管、集箱的背火侧及下降管都不同程度存在着点状腐蚀，在集箱以上1．5m以内的水冷壁管背火侧即水冷壁管与保温材料的接触处，腐蚀点最多，直径最大的达5mm左右且已穿孔。另一台DZL2—1．0-AⅡ的锅炉在2002年大修裸体水压试验检查时也发现水冷壁管、下降管及集箱与保温材料的接触面有大量的点状腐蚀，直径为2-4mm，     

含点蚀损伤船体加筋板在纵向压力下的极限强度

针对老龄化船舶结构上的点状腐蚀,利用非线性有限元方法进行计算,分析304个船体加筋板的极限强度,探讨带板柔度、加强筋柔度、腐蚀面积比和腐蚀深度比对纵向压力下含点蚀损伤船体加筋板极限强度的影响,拟合出点状腐蚀下船体加筋板极限强度折减公式并对其适用性进行验证,研究结果具有一定的工程参考意义和价值。