全文获取类型
收费全文 | 4432篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 838篇 |
综合类 | 265篇 |
水路运输 | 340篇 |
铁路运输 | 2922篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 201篇 |
2013年 | 182篇 |
2012年 | 328篇 |
2011年 | 289篇 |
2010年 | 254篇 |
2009年 | 226篇 |
2008年 | 342篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 212篇 |
2005年 | 179篇 |
2004年 | 181篇 |
2003年 | 142篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 138篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 149篇 |
1997年 | 126篇 |
1996年 | 127篇 |
1995年 | 118篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 91篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4452条查询结果,搜索用时 168 毫秒
1.
以某并联式船舶混合动力系统作为研究对象,对系统中的船体、螺旋桨、天然气发动机、可逆电机和动力电池等主要部件进行参数匹配,研究基于逻辑门限值的能量管理策略.针对周期性作业船舶运行工况,研究不同动力电池初始荷电状态(SOC)条件下动力电池等效天然气消耗量、天然气发动机天然气消耗量以及系统等效天然气消耗量.结果 表明,在动力电池初始SOC为0.5和0.9的仿真条件下,系统运行模式受到动力电池SOC边界条件限制,系统等效天然气消耗量显著增加;相较于采用天然气发动机推进的船舶动力系统,所提出的并联式船舶混合动力系统可实现节省4.66%~7.00%的天然气消耗. 相似文献
3.
4.
5.
冼秋卿 《铁道物资科学管理》1995,13(5):52-53
物资企业的困境与对策中国铁道建筑总公司物资局冼秋卿当前,铁路基建系统的物资企业同其他物资企业一样面临的形势十分严峻。主渠道地位大大减弱,全局内部市场占有率不到1/5,主要材料不到1/2,产值效益大幅度滑坡。1995年计划产值3.5亿元,到一季度只完成... 相似文献
6.
东风4D径向转向架机车,具有适应山区小半径曲线线路运行、轮缘磨耗小等优点。但也存在径向转向架制动单元杠杆折断、机油消耗大、整流柜易烧损等问题。针对问题产生的原因,提出了改变制动单元杠杆材质和整流柜通风方式,降低机油温度,以减少机油消耗等建议。 相似文献
7.
8.
在对我国目前战略资源状况、特点和经营政策环境进行深入分析的基础上,提出了铁路物资企业的经营应紧紧盯住战略资源,占据战略资源制高点的观点. 相似文献
9.
立足项目管理实践,阐述了工程物资成本管理的重要性,重点总结了工程物资成本管理的关键,并探讨了持续改善物资成本管理的主要途径. 相似文献
10.