民资进入铁路行业的障碍

北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌认为,民资进入铁路行业还存在多方面的障碍。第一,铁路投资大、周期长。铁路单线投资动辄上百亿元,一般的民营企业难以承担;单线铁路建设通常需要2至4年,与公路相比,铁路的收益回报周期是公路的3倍。第二,收益回报难以独立核算。     

加强企业党建、促进企业发展

上海芷新（集团）有限公司成立于1989年6月，2002年10月21日改制为民营企业，2005年5月12日成立集团，下属有8家独立核算的子公司和5家分支机构。2006年9月成立工会、1998年成立党支部，公司有职工812人，党员49名。下面是关于我支部在学习科学发展观、加强党建工作、迎世博600天、促企业健康发展的体会。     

优秀车队，当然有自己的特点——访成都公交集团星辰巴士有限公司302车队

成都公交集团星辰巴士有限公司的前身为成都公交劳动服务公司，始建于1984年。2001年8月改制成为独立核算的法人单位，组建成立成都市公交星辰实业有限责任公司。2007年1月正式命名为成都公交集团星辰巴士有限公司，是成都市公共交通集团公司下属的四大营运公司之一。     

我为祖国献石油

中国石油天然气运输公司是以乌鲁木齐为中心辐射全国的石油行业运输企业，多年来为祖国献石油做出了不可替代的重要贡献。其中，大件运输分公司是中石油天然气运输公司油田建改分公司旗下的子公司，成立于2005年4月，是中国石油天然气运输公司根据公司生产经营的需要设立的非独立核算的分支机构，主要承担新疆疆内的油田以及炼厂建没以及扩建所需要的大型或超大型设备的运输工作。     

公路施工机械设备经济管理效益的提高

公路施工机械设备在工程建设中的重要作用公路工程施工相当大的程度取决于机械设备的资源配置。机械设备实力的强弱、性能的优劣、设备的完好性及配置是否合理,直接影响到工程质量、施工工期和综合效益。施工机械化的程度越高,其规模化和专业化生产作业的程度就越高,从而有效提高工程施工质量及进度,加强企业的主要生产力,创造良好的经济效     

天津航海科技咨询中心

天津航海科技咨询中心是由天津市航海学会主办、在学会理事会领导下集技术开发、转让、咨询、服务、中介为一体的独立核算机构,法定代表人为天津市航海学会理事长。主要经营范围是有关船舶驾驶、船舶主辅机、船舶电气、通信导航等方面的营运指导、技术服务和进口设施的维修、调试;海事海商咨询,海事技术、责任鉴定以及海事调解.     

克服困难 树立信心

我们轮胎运输公司是上海轮胎橡胶集团股份有限公司为深化机制改革,提高经济效益,于1997年9月8日成立的,是独立核算自负盈亏的公司,主要承运上轮公司下属各厂的原料,半成品,成品等运输业务及社会运输业务。根据业务对口的需要,目前下设三个车队,二个修理厂和贸易分公司,现有各类货运车130多辆,大客车46辆。     

江西省公路科研设计院

江西省公路科研设计院(原名“江西省公路管理局科研设计所”)是江西省公路管理局的一个直属单位,成立于1958年,从1994年实行事业单位企业化管理,独立核算,自负盈亏,专门从事公路桥梁勘察设计、技术咨询和科研工作,本着“小而精”的发展道路,在该领域打造出彭德清院长一片自己广阔的天地。精干专业的队伍:江西省公路科研设计院内设综合办公室、总工办公室、设计一所、设计二所、生产经营科五个部门。经过自主经营、自负盈亏、独立核算以来的十余年风雨拼搏历程,单位日益发展壮大。在队伍建设方面,以高标准引进、高风险竞争、高强度锤炼的手段…     

鼓励性对策理论指导经济独立核算体奖励分配

从建立和分析数模型入手，探讨了鼓励性对策理论用于指导经济独立核算体的奖励分配的可行性及现实意义