基于改进TOPSIS的城市客运综合交通枢纽评价

城市客运综合交通枢纽规划方案的优劣对城市综合交通系统的建设发展具有重大影响。为了提高城市客运综合交通枢纽规划方案评价的客观性和准确性,结合城市客运综合交通枢纽客流衔接换乘的系统分析,从多维角度出发构建了城市客运综合交通枢纽规划方案评价的多层次指标体系,在遵循方案评价基本原理及城市客运综合交通枢纽特点的基础上,提出了基于改进逼近理想点排序法的评价方法,用于城市客运综合交通枢纽方案的评价,建立城市客运综合交通枢纽综合评价模型。     

基于AHP-TOPSIS的山区低等级公路路面破损评价方法

以山区低等级公路路面为研究对象,依据不同种类路面的破损危害性不同,拟在公路路面评价中提出路面破损指数概念,对山区低等级公路路面破损程度进行综合评价。所用模型是利用层次分析法(AHP)对不同种类的路面损毁危害性进行赋权,并利用逼近理想解排序法(TOPSIS)计算山区低等级公路路面破损程度与最优情况的贴近度,进而将山区低等级公路路面破损情况转化成区间为[0,1]的路面破损指数,其中路面破损指数越大表示路面的破损程度越高。此模型方法简单,能够运用少量数据对山区低等级公路路面的破损程度进行定量评价,可为山区公路的养护工作提供更准确的数据参照。     

道路中线坐标测设计算方法分析

本文着重就坐标法测设道路中心线的计算方法进行分析，优化PC—E500计算机配合全站仪在道路中线测设中的计算方法及计算程序。     

差分GPS在港口疏浚工程中的应用

差分GPS(DGPS)在港口疏浚工程中的应用,满足了疏浚施工动态定位、自动化、高精度和高质量的要求,为施工提供精确的坐标数据,从而降低施工中人力、物力的消耗,增加工程建设的经济效益.     

豪爵“时尚之星”女性朋友的理想选择

2005年,豪爵家族“星”系列踏板车中又添新秀——HJ100T-3时尚之星魅力登场。这款“时尚之星”传承了“豪爵”的精品意识,锐意进取,融入了现代时尚,是继“时代之星”HJ100T-2之后,大长江集团推出的又一款小排量100mL踏板车。时尚之星,身材小巧轻盈,外形简约,线条流畅。“时尚之     

WGS—84转换为国家实用坐标的研究

对于小区域的工程测量的ＧＰＳ坐标转换，若仍沿用传统的几何法（公共点法），势必增加额外的联测工作量，这将降低ＧＰＳ的使用效益，据此，本文提出一种不需联测公共点可将ＷＧＳ－８４转换至实用国家坐标的物理法，并经工程验证，可以满足隧道和其他工程测量的精度要求。     

非线性理想倒退分析方法及其计算模拟

在理论上论述了非线性理想倒退分析的计算方法，提出严格按照施工顺序，逆向地对结构进行考虑几何非线性和混凝土徐弯影响的倒拆分析计算，从而得出各施工阶段结构所应有的内力和位移，同时还提出了计算机模拟结构体系转的方法。     

北京54坐标系中的坐标计算

在施工中，施工放样的准确性对整个工程质量起着关键性作用，施工图纸中，并不一定给出每点的坐标，还需要经过施工人员计算才能得出，介绍北京54坐标系的公式推导及计算实例。     

无定向线形锁和导线从标求解的简便方法

本文介绍了无定向线形锁和导线坐标求解的一种简便方法。     

地电动自行车用铅蓄电池充电器的研究

介绍电动自行车电池充电的特殊要求，分析市场充电器优缺点，以及、三段式”充是惨数的确定：列举了理想充电对电极反应状态的检测的几 种方法。