全文获取类型
收费全文 | 2459篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 797篇 |
综合类 | 656篇 |
水路运输 | 415篇 |
铁路运输 | 521篇 |
综合运输 | 80篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 295篇 |
1996年 | 420篇 |
1995年 | 363篇 |
1994年 | 170篇 |
1993年 | 181篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 13篇 |
排序方式: 共有2469条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
减轻结构质量、增加结构柔性有利于改善桥梁的抗震性能,轻质混凝土有助于达到这一目的。本文介绍伯尼夏-马丁内斯大桥应用轻质混凝土提高抗震能力的设计方案,该桥全长1930.8M,跨越加州圣巴勃罗海湾,目前正在规划之中。 相似文献
3.
4.
5.
雷光宇 《长沙交通学院学报》2002,18(3):55-58
建立了连续梁中间支承砌体偏心受压状态的力学模型,从现行砌体结构设计规范(GBJ3-88)给定的梁端支承砌体所受支承压力的偏心距计算公式出发,导出了连续梁中间支承砌体所受支承压力的偏心距计算表达式,算例表明,当连续梁相邻两跨的跨度相差悬殊或者所受楼面活荷载较大时,其中间支承砌体所受支承压力的偏心距不可忽略。 相似文献
6.
7.
8.
本文通过对二灰碎石基层沥青路面向裂缝的调查,介绍了横向裂缝产生的原因及在施工中防止裂缝采取的措施。 相似文献
9.
对该局在上海,西安,兰州等地的软土地基建造高怪建筑的基础部分施进行小结,提出解决深钻孔桩和“近,大,深 ”基坑施工特有的问题的办法和建议。 相似文献
10.
介绍云南广(通)大(理)铁路新哨隧道大面积通天塌方的处理方法:先采用注浆、锚杆等方法加固塌方体,然后将塌方段分块,按称上后下、从两端到中间的顺序逐块清碴并灌注衬砌,共效果远比不分块一次清碴再衬砌好。 相似文献