提高野战训练质量应把握四个问题

牢固树立以野战训练为中心的观念．提高训练质量 首先，各级党委要从提高部队整体作战能力和打赢未来高技术局部战争的高度，深刻认识野战训练在军队建设中的地位和作用，不断强化“中心”意识。在具体工作中，应紧紧围绕野战训练这个中心来筹划、安排部队建设的各项工作，协调和解决影响“中心”、冲击“中心”的各种矛盾。其次，要深刻理解注重军队质量建设、走精兵之路的新时期军队建设思想。     

通用的曙光

近几年来，媒体不断出现通用和福特在北美市场的占有率下降，财务状沉恶化．甚至濒临破产的报道。据美国数据评估集团Markit表示．针对福特汽车拖欠债务的5年期保险的年均成本已上升到9．39％，而通用汽车相应保险成本为9．26％。根据目前的债务拖欠保险成本判断。市场仍然认为，两公司在5年之内破产的可能性均超过50％。而这对美国汽车业乃至全球汽车业来说都将是一个不小的震动。     

德尔福急速沉沦说明了什么?

美国最大的汽车零部件生产厂商德尔福最近爆出新闻--正面临破产保护.8月上旬,德尔福刚刚上任的董事长兼首席执行官史蒂夫·米勒(STEVE MILLE)在北美发布消息称,如果该公司与美国工会组织(UAW)不能马上就一份拯救协议达成一致的话,德尔福就将根据美国破产法第11章申请破产保护.一旦破产,德尔福将按照法律甩掉高额养老金和医疗保健义务.该警告增加了谈判的风险,因为如果德尔福破产重组,工人们和通用汽车或许只能得到糟糕的结局.在德尔福急速沉沦的背后,人们看见了什么?     

事件

波导借壳再入汽车业；“北京二汽”被裁定破产；奇瑞申请“奇瑞QQ”汽车商标；中国汽车首次海外扩张遇阻大马不允许吉利销售；一汽启动第四个自主品牌；美国通用汽车公司与奇瑞知识产权官司和解。     

德尔福申请破产殃及通用

德尔福曾是个资产价值高达290亿美元的行业巨头，但1999年被通用汽车剥离出去后连维持最基本的收支平衡也成了问题。去年德尔福净亏损高达48亿美元，这种颓势在新的一年里仍未能改变，今年上半年，该公司的亏损已接近7.5亿美元。     

IT产业与汽车行业的结合是大势所趋——专访德尔福公司首席技术官及全球高级副总裁Jeffrey J．Owens

今年7月，底特律这个因汽车业闻名的城市，最终以超过180亿美元的负债，申请破产保护。就在底特律濒临破产的同时，一场关于硅谷的IT精英们正在发起挑战传统汽车行业的革命，如谷歌的无人驾驶技术，来自硅谷的电动车品牌特斯拉也吸引着全球汽车业的目光。特斯拉的风行，跨界结合了时尚、科技和工业，在某种程度上似乎颠覆了传统的汽车业。一时间业内关于底特律传统汽车行业的终结对比硅谷汽车业的崛起成为业内热议的话题，未来汽车业互联和无人驾驶技术的实现对硅谷寄予热望。     

带延迟的双险种复合Poisson风险模型

由于保险公司风险经营规模的不断扩大,考虑到单险种风险模型的局限性,研究了带延迟的双险种复合Poisson风险模型,给出了该模型破产概率的表达式及有限时间生存概率等重要指标.     

一类离散双险种风险模型的破产概率

研究了一类离散双险种风险模型,对此模型得到了最终破产概率的一般表达式,Lundberg不等式,及当险种Ⅱ的保费收取随机序列与两险种的个体索赔额均服从指数分布时的有限时间破产概率的上界估计.     

从“濒临破产”到“涅槃重生”“进步奖”得主——索伯车队

在F1的纸醉金迷中,厂商车队的财大气粗显露在各个角落。但在这些投入不计成本的“大车队”旁,围场内依然矗立多支独立车队。他们没有令人瞠目结舌的预算,也无庞大团队和最领先的硬件,凭借着对于运动的热爱和坚持,他们仍在F1奋力拼搏。     

菲斯科或于明年一月在美获批出售资产

负责菲斯科破产案的美国破产法院日前宣布，将于明年1月3日对这一案件展开审理。菲斯科出售资产届时将有望得到批准。