回眸高速铁路10年的发展

本文介绍了自世界上首条高速铁路日本东海道干线之后，世界高速铁路发展状况，提出了今后高速铁路发展的前景。文章还总结了铁路私有化和运输市场竞争的状况，以及目前正在进行的有关研究。作者对磁悬浮是否成为今后发展的趋势提出了自己的看法。     

英国铁路重走国营之路

上个世纪九十年代中期,欧洲各国在铁路、电力等基础工业领域纷纷推行改革。英国铁路行业也在这个时期实施了私有化改革,并取得了一定成绩,但近年来,因准点率差、过分拥挤和年度涨价幅度高于物价涨幅等问题,英国铁路止步不前,面临进一步改革的压力。     

法国勒阿弗尔港完成私有化改革

2011年10月14日,法国勒阿弗尔港私有化新纪元及港口未来发展规划记者会在上海外滩茂悦大酒店召开。据悉,勒阿弗尔港于2011年5月3日全部实现私有化,成功完成法国政府的港口改革计划。码头作业私有化以及地主港经营管理模式使该港的生产力提高20%。预计到2015年,勒阿弗尔港至欧洲内陆的集装箱运量(不含转运量)将达到270万TEU,近海转运至     

世界主流船公司看好勒阿弗尔港发展前景

2011年法国勒阿弗尔港完成私有化改革后，全球第二大和第三大船公司地中海航运和达飞海运随即扩大对勒阿弗尔港的码头投资，1年内投资总额高达2亿欧元，2012年，勒阿弗尔港、鲁昂港和大巴黎港正式结盟，组成法国最大的贸易港联盟HAROPA。     

小股东维权战胜电讯盈科私有化

金融海啸后香港股市上窜下跳，几只香港人“吃定”的稳实股也开始摇摆不定，变得让人“没有安全感”，近期电讯盈科私有化事件就引发了轩然大波，这一私有化案件从通过到再聆讯被否决一波三折的过程吸引了不少关注。     

印度煤炭工业的私有化

印度煤炭工业一直维持着稳定的增长，但仍然难以满足8％国内生产总值的年增长率。印度需要大量国外直接投资（FDI）用于矿井的现代化改造（这些矿井用于供应发电站）。为寻求洁净的燃煤技术，印度政府最近为外国投资者打开了方便之门。     

略论铁路资本运营问题

在借鉴为外资本运营的模式的基础上，重点分析了铁路运输业的资金筹措理论、途径，并对我国铁路的资本运营提出几点建议。     

国企改革需立身于铲除腐败

在“国退民进”还是“国进民退”的争论热潮中，有专家指出，应该反对的是政府干预经济的“国进”，和实际上通过贱卖完成“私有化”改造的“国退”；同时主张国有资产增值保值的“国进”，和国家放弃通过权力调拨经济资源的“国退”。在国企的改革中，最终还需要通过政治体制的改革对权力进行监督约束，铲除腐败。[编者按]     

顺市改制 吸“金”壮港——西非港口加快私有化进程

进出口贸易在非洲国家GDP中的作用可谓举足轻重。据1999年世界银行统行，尼日利亚贸易额占其GDP的78．8％。经济全球化和贸易国际化已对西非港口产生了强烈的震动，为赶上经济时代的步伐，更快融入国际社会，加大投资力度，实现港口现代化乃是西非港口的当务之急。