“奥迪创新空间站”大型科技展

＂奥迪创新空间站＂是一汽-大众奥迪品牌秉承一贯“突破科技，启迪未来”的品牌理念而举办的未来汽车创新科技展。在科技高速发展的广州，奥迪品牌致力于打造未来移动方式而不断追求的核心科技首次立体化地呈现在国人面前。     

深海空间站导航技术初探

船舶科技发展＂十一五＂规划纲要中,超前布置了包括深海空间站等10项代表船舶科技发展方向的重大关键技术。而导航技术的研究是深海空间站保障系统中一个主要内容,基于光纤陀螺（FOG）的惯导技术（INS）的开发和利用具有十分重要的现实意义。     

盘点美国航天飞机运营卅载得失

航天飞机作为一种以火箭发动机为动力装置,可以垂直发射、在轨运行、水平降落,往返于地球表面和近地轨道之间,可重复使用的载人航天器,经过30年的运行使用,成就了人类航天发射、空间站建设、施放/回收卫星、维护航天器的重任后,开始退役.回眸这段历程,盘点其得失,总结经验教训,对于后航天飞机时代的发展有着十分重要的作用.美国航天卅载共建造了"企业"号、"哥伦比亚"号、"挑战者"号、"发现"号、"阿特兰蒂斯"号及"奋进"号6架航天飞机,其中除"企业"号用于综合性能测试外,其余5架全部用于载人航天飞行(图1和图2).一、航天飞机的"得"1.规模之最航天飞机无论几何尺寸,还是起飞重量、有效载荷,目前仍然位居载人航天器之最.航天飞机采用无尾三角翼、单垂尾总体布局,可使航天飞机在返回地球过程中,在大气层中飞行时,均具有良好的稳定性和操纵性,能像普通飞机一样飞行自如.其整体外形总长56.14米,外储箱长度46.88米,助推器长度45.46米,总高23.35米,总重2051.334吨;轨道器机长37.24米,翼展23.79米,机高17.27米,机翼面积249.91平方米;净重质量68 ～ 77.754吨,回返时的最大着陆质量87 ～ 104.328吨.     

什么是太空对接技术

太空对接是指两个或两个以上的航天器在太空飞行时连接起来,形成更大的航天器复合体,去完成特定任务。它主要由航天器控制系统和对接机构完成。两个航天器要实现对接不是一件易事,要求精确地控制航天器运行轨道和对航天器定向操纵,并涉及到制导、跟踪和修正航线等复杂技术。在这些技术方面美国先走了一步。为完成载人登月计划,他们先在双子星座号飞船上进行对接试验,     

美国航空航天局登陆火星计划

“猎鹰9号”运载火箭和“龙”飞船由太空探索技术公刊自行研制。为了这次发射，该公司的总投入已经超过10亿美元。运送货物是SpaceX公司商业太空发射的第一步，他们希望在将来的某一天负责将7名宇航员送上空间站，同时进行针对低地球轨道的发射。     

长城润滑油护航“神九”-“天宫”梦圆太空

近日,随着"神舟九号"的成功升空,中国航天事业也迈出了建立空间站梦想的关键性一步。从"嫦娥"探月,到"神舟九号"与"天宫一号"的成功对接,中国航天事业的飞速发展让全世界为之震撼。突破关键技术首次实施人工对接确保导航系统的精准性是实现准确对接的前提。"神舟九号"与"天宫一号"导航系统     

航天简史(八)

2、空间站与太空城 人类不满足于借助人造卫星、飞船在太空的短暂逗留,为开发太空,需建立长期工作和生活的基地。于是,随着航天技术的进步,在太空建立空间站被提上了议事日程。     

人类建在太空的“家”

空间站是一种在近地轨道长时间运行,可供多名航天员巡访、长期生活和工作的载人航天器。小型的空间站可一次发射完成,较大型的可分批发射组件,在太空中组装成整体。空间站不像宇宙飞船,不可能返回地球。     

基于多学科设计优化的深海空间站总体设计方法研究

系统地回顾了兴起于航空航天领域的多学科设计优化方法,重点介绍了分布式多学科设计方法的求解思路、算法特点及最新研究动态;结合深海空间站总体设计的特点,讨论了多学科设计方法在深海空间站设计中的应用前景.     

波纹截面环形耐压壳设计与分析

在圆截面环形耐压壳基础上,提出一种新型波纹截面环形耐压壳。通过耐压壳体极限强度非线性分析方法,研究波纹数对波纹截面环形耐压壳屈曲载荷的影响规律,优选出一种波纹截面环形耐压壳,并与圆环壳进行对比分析。结果表明,随着波纹数的增加,波纹截面环形耐压壳的屈曲载荷大幅度提高,当波纹数增加到12时,波纹截面环形耐压壳承载能力高达圆截面环形耐压壳的98%,但波纹结构的制造难度和成本大幅度降低。本文研究可为深海空间站的创新设计提供参考。