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国际海事组织第89次海安会(MSC89)于2011年5月11日在伦敦总部召开。索马里亚丁湾以及印度洋水域海盗与武装抢劫船舶议题成为关注的热点。其他主要议题包括:SOLAS公约有关救生艇释放装置的修正案的通过,Torremolinos渔船安全议定书实施,考虑实施GBS标准,船舶远程识别与跟踪系统更新, 相似文献
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据统计,自2008年索马里海盗泛滥开始,已经有超过4000名船员被扣押,27艘船舶和639名船员被当作人质。由于平均每次勒索的赎金大约都高达500万美元,因此,海盗活动的范围不断扩大,离开索马里海岸作案也变得越来越专业和暴力。6个月前海盗母船的使用,更是扩大了海盗们的目标范围。今年前4个月,印度洋上已经有30艘船被劫持,另有117次劫持未遂。海盗袭击的不断升级足以证明,单单使用军舰护航难以达到确保商船安全的效果。于是,各大航运公司在万般无奈的状况下,不得不将目光转向私人安保公司,希望通过雇佣私人武装力量提高商船安全系数。 相似文献
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索马里海盗杀人劫船,索要巨额赎金,严重威胁过往船舶的安全,船公司为此遭受巨大损失,打击和预防海盗已是当务之急。通过分析索马里海盗现状特点,提出具体预防、反击武装海盗措施以及过海盗区的一些注意事项。 相似文献
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被扼断的"海上生命线"2011年4月22日,索马里海盗在印度洋附近海域劫持一艘意大利货轮,船上载有船员21名。每年的这个时候,亚丁湾及附近海域总会传来商船被劫的不幸消息。 相似文献
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索马里海盗的特点及反海盗措施研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了有效地反击日益猖獗的索马里武装海盗对民用商船的武力威胁,确保海上国际贸易的畅通和安全,世界各国,各个航运公司都在共同努力,包括派遣多国部队军舰在亚丁湾巡逻,加强船舶自身的防范措施,培训商船船员,研制对付武装海盗的非致命武器等。本文在分析了当前的索马里海盗的特点及商船所面临的困难后,提出了一些反击武装海盗的措施,这对中国的决策者及各个航运公司都有着重要的积极意义。 相似文献
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时下,索马里海盗持续横行,亚丁湾风声鹤唳,船长作家汪满明曾在《索马里海盗还能撑多久》的文章中深度探讨"索马里海盗"这一困扰世界的难题。值此他的长篇小说《踏浪者》出版之际,本刊选载书中《罪都萌孽》章节,钩沉索马里海盗历史成因,以飨读者。 相似文献