公路工程施工项目的成本控制与管理

我们公路工程施工企业只有将竞争机制引入管理中,通过先进的、科学的管理,才能建立起企业自身的优势,调动各方面积极性.只有加强成本控制与管理,才能适应市场经济的竞争,获得良好的经济效益.要做好成本的有效控制,我认为可以从以下三个方面进行管理. 做好公路工程施工项目的经济核算工作 公路工程施工项目经济核算就是指对施工中发生的物化劳动(人工、机械、材料)及活化劳动消耗量进行分析研究,发现存在的问题,寻求解决的方法,挖掘内部潜力,提高施工项目管理水平,以较少的劳动消耗和资金占用取得较佳的经济效益,它具体包括两方面内容.     

建设项目施工阶段的工程造价控制

工程造价管理是随着社会生产力的发展,随着商品经济的发展和现代管理科学的发展而产生和发展的,是时代进步的产物。工程造价管理的内容是合理确定并有效控制工程造价。在建     

矿砂船从秦皇岛至舟山煤碳运输的经济性评估

根据浙江省十几家大型发电企业年用煤量在四千万吨以上,大量煤碳是从北方港秦皇岛运抵浙江沿海,作为大能源战略格局的浙江省能源集团旗下的海运公司,试以投资多艘现代化的、能耗低的、环境污染小且经济上十分合算的大型船舶投入运输,将能为浙江省能源集团创造巨大的社会效益和经济收益。文中通过实船调查和二家大型港口资料查阅,按照现时的运价和油价分析,并以实船演算的方式为上级公司的决策提供参考依据,本演算亦可对具有相关实力的海运公司投资大型散装船舶时,作为借鉴参考。     

论企业会计与统计的关系及其协调

会计与统计是企业经济核算的重要组成部分,本文具体阐述了企业会计与统计的联系与区别,同时说明了二者相互协调的必要性及协调的思路。     

燃油税对国民经济与运输冲击的CGE模拟

为模拟燃油税费改革对国民经济与交通运输业的影响, 以运输卫星账户为数据框架基础, 构建了燃油-交通运输-经济的TSA-CGE模型。通过产品生产、价格传导、运输与燃油、收入与支出、贸易、社会福利、社会投资和总均衡模块, 对燃油-交通运输-经济系统进行全面描述。设置燃油消费税率从5%上升到20%的燃油税费方案, 模拟燃油税费方案对宏观经济与交通运输的影响。模拟结果表明: 燃油税方案会促进投资、居民收入、政府储蓄的增长, 但会对经济总量增长及进出口带来负面影响; 燃油税费方案会带来铁路运输、城市交通总产出的增加, 而导致其他方式运输产出的下降, 各运输方式总体产出价格呈现上涨趋势; 方案能促进国内成品油需求量的降低, 提高油品利用效率。     

调度指挥系统建立经济核算的探索与实践

结合铁路调度指挥系统的特点和现状，提出对其建立经济核算体系和考核奖惩机制的必要性和作用，并对如何建立与实施进行了阐述。     

强化企业经济核算做好限额领料工作

经济核算是提高企业生产经营效果的一项经济活动，阐述限额领料在工作实践中的具体操作和运用，以达到节约资金，节约材料，降低工程成本，获得企业效益的目的。     

浅谈造船目标成本控制

<正> 造船是集技术、资金、劳动密集于一体的行业,在当今造船业竞争十分激烈的形势下,如要在市场中占有一席之地,并能获得一定的利润,实行目标成本控制则不失为是一种行之有效的办法。本文试图以目标成本这条主线,将企业的经营、生产及职能部门有机地结合在一起,建立一个责、权、利相结合的管理体制,以充分调动广大职工的积极性,力求以最少的消耗,取得最大的利润。     

基于运输卫星账户的运输经济核算

为了全面、细致地进行运输经济核算, 分析了中国现行运输经济核算体系, 以现有的投入产出法为基础, 借鉴国外运输经济核算模式, 并通过扩展现行国民经济核算主账户, 构建了运输卫星账户。运输卫星账户核算表格框架包括使用表、直接需求系数表与完全需求系数表, 各核算表中有49个商品部门, 核算指标包括运输业生产核算指标与运输业投入产出核算指标。最后分析了自营运输数据的来源, 并利用运输卫星账户对J省进行了运输经济核算。计算结果表明: 该省运输业增加值由3.06亿元增长到4.24亿元, 运输业占GDP比重由3.6%增加到5.1%, 因此, 利用运输卫星账户核算能准确评价运输产出成果及其与国民经济的有机关系, 有效掌握运输生产在国民经济各部门的分配。