购买实战之长安铃木羚羊

背景信息：羚羊作为Swift（雨燕）的早期三厢版本在国内已经生产了近十个年头。但很少有人会提及它和去年新上市的雨燕有何种血缘关系。虽然在外观来看羚羊已经显得有些落伍了，但既然发动机与雨燕技术相同，从乘坐和行李空间上来看。羚羊是绝对实惠的。     

长安羚羊轿车开小灯发动机有异常响声

故障现象:一辆长安羚羊SC7130轿车,近日出现夜间开小灯时发动机有异常响声。此车装配16气门,铃木电控多点喷射1.3L汽油发动机,采用手动变速器,累计行驶29000km。故障诊断:笔者接车后,首先对故障现象进行验证,故障现象确实     

2004款长安羚羊行驶中SRS报警灯有时点亮

一辆2004款SC7130(CDB-B)羚羊车因在行驶中SRS报警灯有时点亮而报修,此车装配日本铃木1.3L全铝16气门电控汽油发动机和5速手动变速器,累计行驶109380km左右.     

羚羊车发动机自动熄火故障排除二例

例1 一辆2002年出厂的SC7130A长安铃木羚羊轿车，装配日本铃木原装1．3L全铝16气门电控汽油发动机。在更换离合器总成后的试车过程中，发动机出现了几次自动熄火的现象。     

改制焕发新生机

苏州小羚羊电动车有限公司是一家专业生产民用消费品的国营企业，这几年由于产品一直延续老款式，经营持续老观念，导致市场低靡萎缩，效益每况愈下。2003年起，企业进行了产权制度的改革，通过改制的激励，充分调动了企业各层面的积极性，产、销、利各项经营指标都创出了有史以来的新高。     

羚羊系列车型有问有答

羚羊车在2001年正式登陆中国市场，其原型车是日本铃木公司出产的小型家庭用车SWIFT，在上市之初正处在“老三样”统治车市的末期，在当时车市所创造的高额利润的促使之下，大批厂商纷纷推出“新品”，长安铃木也不例外地推出了10升手动挡和1．3升自动挡的羚羊。当时1．0升手动挡的价格居然达到了9万多元，较之现在1．0升车型的价格高出了1倍之多。此后，随着市场竞争的加剧和国产化率的提高，从2003年底，羚羊车的价格就开始普遍回落且趋于稳定。这种价格的起伏决定了日后羚羊车在二手车市场上的两类不同表现。一类是2001年-2003年上牌的羚羊，贬值率相当高，年平均贬值率达到9％左右；另一类是2004年以后上牌的羚羊，保值性相对要高，其年平均贬值率不到7％。从二手羚羊的不同表现中可以得出一个总结，就是车辆的贬值率与市场价格变化息息相关，越是价格浮动小的、技术成熟的车型贬值率就越低；反之，贬值率就高，保值性就差。