中国大陆首条海底隧道将在厦门开建

中国大陆第一条海底隧道——厦门东通道，可望于2005年5月开建，预计2010年建成。据了解，这也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道。     

ZKG-A1型微机自动控制广播系统

由南京铁路通信信号工程公司研制开发的ZKG-A1型微机自动控制广播系统，于1998年9月在上海站开通使用．并通过了铁道部技术鉴定。这是铁路内部首次自行设计、生产的大型客运广播系统。该系统按照铁道部颁发的“TB-1777-86铁路车站客运广播设备制式及主要技术条件”和运设[1995]81号文件“铁路车站客运管理信息系统技术体制”标准进行设计，系统采用多项先进技术，在自动监测及功率放大器自动保护方面有突破，功能齐全，维修简单，使用方便，     

大陆首条海底隧道将在厦门开建

中国大陆第一条海底隧道——厦门东通道，可望于今年5月开建，预计2010年建成。据了解，这也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道。     

梁柱式支架配合行走式侧模现浇连续箱梁施工工艺

青银高速公路济南黄河大桥主桥为独塔钢箱斜拉桥,两侧引桥为砼连续箱梁.其中46 m连续箱梁采用自行设计的梁柱式支架配合行走式侧模进行施工,介绍了现浇连续箱梁的新型支架施工工艺以及该支架系统的主要性能、工作原理及流程.     

百年历史灯塔之二:大沽灯塔

矗立在大沽口外锚地西端海面上的大沽灯塔,由于特殊的地理位置、和谐的建筑造型和重要的助航功能,素有"夜海明珠"的美誉。它是我国自行设计、自行建造的第一座海中灯塔,也是目前我国唯一一座有人值守的海上灯塔。作     

“泉城”改装秀——第六届银声杯发烧级汽车音响观赛济南站

“银声杯”已举办六届了，带给行业的影响是什么?也许从索兵几年来的参赛历程上可以得到些启示。索兵是山东淄博的一汽车用品经销商，第一次参加银声杯时，还需要在银声公司技术指导下完成作品，且要远赴广州等地才能参赛。刚开始他并没取得什么成绩，但是经过几次赛事的观摩，如今索兵不但可以自行设计参赛作品，而且还成为获奖的大热门。参赛也不像以前那样跋山涉水，现在只要在家门口济南就可以与同行一较高下。     

探寻巨龙魂——纪念钱塘江大桥通车75周年

汹涌澎湃钱江潮,"涛如连山喷雪来"。那潮,气势磅礴,迫击长空,轰轰然自东海席卷而至,势不可挡,为天下奇观。但是,由于钱塘江的阻隔,千百年来,江岸两边的人民遭受着天堑的顿挫与磨折。这个任务最终落到了一位老人身上,他就是茅以升,中国桥梁专家,他以超人的胆识建造了一座由中国人自行设计的大桥,浑然一体地连接北岸青山巨塔与南岸广袤平原。     

穿越百年的京张铁路

京张铁路连接北京丰台,经居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长200多公里,于1909年建成。这是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计和建造并投入营运的干线铁路。它由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建。京张铁路于1905年8月正式开     

计算机辅助复杂船型的自行设计原理和方法

在论述非均匀Ｂ样条基本原理基础上的背压阀提出了一种交互式复杂船型自行设计的方法。该方法既具有Ｂ样条曲线的局部性、保凸性等固有特性，又能方便、迅速地表达船舶线型特征。此外，并提出了一些快速修改曲线的方法。     

我国自行设计、建设的第一条客运专线 武广铁路客运专线2010年建成

我国自行设计、建设的第一条客运专线,武广铁路客运专线,预计2010年建成并投入使用,届时从韶关至广州仅需45分钟。