基于边际效用的民机备件库存优化模型

为了最大限度地发挥民机备件的保障作用, 使各种备件的库存水平最优, 在综合考虑备件的技术性、经济性与可获取性的基础上, 以备件缺货导致的民机平均维修等待时间为优化目标, 以总航材供应成本为约束条件, 建立了民机备件库存优化模型。在对备件单位成本的边际效用进行分析的基础上, 采用启发式算法对模型进行求解, 得到备件库存水平的优化方案。实例验证表明: 在给定供应成本约束条件下, 与仅依据各种备件保障率的计算结果相比, 实际维修等待时间缩短了11.5%, 库存备件资金降低了27.5%, 因此, 该模型是客观有效的, 可节约库存成本, 显著提高飞机的利用水平。     

虚拟环境下民用飞机维修性评估与验证技术

应用虚拟现实技术和并行工程的基本思想,研究了民用飞机维修性虚拟分析、评估与验证的基本方法。基于CATIA和DELMIA三维建模基本平台,说明了构建虚拟维修环境的基本元素,研究了虚拟环境下维修场景、维修对象、维修工具和人体模型的实现与合并方法,给出了虚拟环境的创建方法和步骤;研究了民用飞机维修性指标虚拟评估与验证的基本方法和程序,提出了虚拟环境中进行可达性分析、碰撞与干涉分析以及维修姿态分析的定性与定量方法。对某飞机系统故障维修过程的维修性虚拟分析与评估验证结果表明虚拟维修性评估与验证可有效实现飞机全寿命周期的整体优化,缩短研制周期,是一种实现飞机维修性并行优化设计的有效方法。     

小型航空汽油发动机供油量的模糊控制

为了精确控制小型航空发动机各工况所需的供油量, 基于模糊控制理论, 研究并设计了小型航空汽油机电控喷油系统, 采用局部分层模糊逻辑结构的MISO喷油控制规律, 以减少模糊规则数目, 简化推理计算过程。在用模糊推理合成法获取电控喷油系统的模糊控制规则时, 利用化油器式发动机的试验数据作为输入输出数据, 使模糊控制规则合理地反映了发动机的供油规律要求。地面台架试验表明, 基于局部分层模糊逻辑结构的模糊运算产生的喷油控制量是精确的, 发动机的最大功率提高了6.8%, 耗油率降低了11.3%。     

尊崇先锋车 梅塞施密特的航空式微型车

上世纪40年代,正值战时的伦敦或巴黎,一架梅塞施密特战斗机如果现身城市上空,必然引起一场骚乱,人们忙不迭四下逃散,拥挤在地势低的地方。然而,不到十年,梅塞施密特的现身则在欧洲市民中引起另一种截然相反的反响。当1954年,梅塞施密特推出的KR175迷你三轮汽车出现在伦敦街头,人们立刻聚集在其周围,指指点点,好奇地凝视着这辆迷你珍玩。这款车是航     

QAR数据译码的航班划分

介绍了QAR记录系统和记录数据的译码过程, 针对航班划分, 经过多次下载实验, 在具体分析原始数据的基础上, 提出了帧计数划分方法和组合帧计数与空地电门两参数进行航班划分的新方法。与传统的航班划分方法相比, 该方法提高了航班划分的精度, 加快了QAR数据的译码速度。