塑性丁苯橡胶SBS

SBS（热塑性丁苯橡胶）是以丁二烯、苯乙烯为单体．采用阴离子聚合制得的嵌段共聚物。     

低温等离子体接枝改性PVDF膜

采用低温等离子体接枝技术改性聚偏氟乙烯膜(PVDF),在PVDF膜表面引入疏水性单体苯乙烯,达到改变膜表面孔径的大小和孔径分布的目的.通过傅立叶红外光谱仪(FTIRATR)对改性前后的PVDF膜表面进行了结构分析,考察了PVDF膜接枝前后官能团的变化.采用示差扫描量热仪(DSC)分析了PVDF改性前后膜的孔径分布,考察了改性条件对膜孔径大小和分布的影响.通过扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)观测了PVDF膜改性前后表面形貌的变化.研究了接枝温度、接枝时间等接枝条件对PVDF改性膜纯水通量的影响.结果表明,随着照射时间和接枝时间的延长,PVDF改性膜的孔径分布变窄,纯水通量下降,接枝率提高.     

塑性丁苯橡胶SBS

SBS（热塑性丁苯橡胶）是以丁二烯、苯乙烯为单体，采用阴离子聚合制得的嵌段共聚物。     

苯领 引领苯乙烯产品革新的驱动者

<正>苯乙烯系列行业的全球领导者,在2014年国际橡塑展上,展示了其材料与合作创新的方式,如何帮助汽车制造商与设计师将最新的汽车设计潮流趋势变为现实。苯乙烯聚合物已成为汽车内外饰应用的首选材料。作为其它标准材料的高价值替代物,创新型苯乙烯塑料为轻量化及低成本提供了高性能的解决方案。无论是应用于前格栅、视镜、仪表盘、外饰面板还是尾灯,使用苯乙烯塑料的汽车应用在设计、安全性以及环保性能方面都达到了前所未有的水准。苯领是汽车行业中领先的的苯乙烯塑料供应商,提供高端、极具美感、低密度以     

AS-X树脂的增韧及耐候性研究

用马来酸酐MAH熔融接枝POE制得POE-g-MAH,用其作为AS与POE的相容剂,提高AS树脂韧性与耐候性,并研究了PE-g-MAH和PP-g-MAH作为相容剂PC/AS共混物的增韧作用.用摆锤式冲击试验机、拉伸试验机测试增韧效果,用SEM,FTIR,DSC等测试手段研究产物及共混物的共组成、相容性、相结构、热稳定性.结果表明：PC/AS共混物增韧效果比POE-g-MAH/AS好,PC/AS共混物缺口冲击强度达到5.45 J/m2几乎是纯AS树脂（1.2 kJ/m2）的5倍.     

以活性磷酸钙为分散剂制备苯乙烯白球

以活性磷酸钙(TCP)为主分散剂悬浮聚合制备苯乙烯白球,研究了磷酸钙用量及投加方式对白球粒度的影响,采用磷酸钙-有机高分子复合分散体系制得外观质量较好的白球珠粒。     

塑性丁苯橡胶SBS

SBS（热塑性丁苯橡胶）是以丁二烯、苯乙烯为单体，采用阴离子聚合制得的嵌段共聚物。 SBS兼有橡胶和塑料的优良性能．具备良好的弹性、耐低温性、透气性、抗温滑性、着色性、电器绝缘性，加工时不需硫化，可直接采用注塑、模压、挤出等多种加工方法成型。     

车坛动态

冲关沃尔沃国产化项目审批已进入最后冲刺阶段,审批近期有望"冲关成功",今年下半年启动工厂生产准备。之前由于沃尔沃轿车的"外资"身份,沃尔沃国产进程受影响,为了尽快使国产项目落地,沃尔沃轿车与母公司吉利集团准备了两手方案,一是沃尔沃轿车与吉利集团合资,成立中外合资公司:另一种方式是代工模式,由吉利出面设厂,为沃尔沃轿车代工。审批通过后,沃尔沃中国势必开始大刀阔斧投资于新工厂的建设。根据之前披露的信息:沃尔沃成都工厂投资规划32亿元,大庆工厂高达45.76亿元,上海发动机工厂32.1亿元,为成都工厂配套的零部件项目10亿元,总计加起来120多亿元。