北京地铁4号线客流特征分析

对北京轨道AFC数据库(交通卡刷卡原始数据)进行提炼分析,并进行模型分配。以轨道交通4号线为例进行客流特征分析,论述客流在时间、空间、断面以及站点上的不均衡特征,以及换乘站的换乘客流特征,为轨道运营管理及客流疏导提供支持。     

轨道交通信息化的未来是“智能轨道”

上世纪60年代初期，我在西直门外见到标有“北京地铁”的钢材，大约是在勘探线路，引发学生们的一阵兴奋。过了10年，北京地铁1号线建成并开放“参观”，成群结队的市民体验到了在地下“行走”的快捷和快乐。进入21世纪，轨道交通建设空前繁荣，监控技术和运营管理变身为“交通信息化”，一片生气勃勃。     

西直门外大街西延工程通车

2010年5月20日，京城西北部又一条快速路——西直门外大街西延（黑塔南街至规划二路段）工程建成通车，届时将为去往香山、八大处等西山景点游览的车辆提供方便。     

北京城市轨道交通西直门桥振动仿真研究

利用国际大型商用软件MSC／PATRAN建立城市轨道交通系统车、线、桥动力学仿真模型。将轨道不平顺作为车／桥耦合振动的激励源。采用有限元软件MSC／DYTRAN计算耦合系统在普通板式橡胶支座和钢弹簧支座两种情形下的振动响应，并对两种情形下的振动响应进行了对比。     

我国机动车2007年实施国家第三阶段排放标准

到2008年北京奥运会前．北京建成并投入使用的交通枢纽将有8处。今年重点建设的交通枢纽工程是西直门、东直门、一亩园和北京西站南广场。其中西直门交通枢纽东区建设方案已经敲定．将于2006年10月正式开工，建成后的西直门交通枢纽东区将作为枢纽换乘广场和停车场，承担枢纽集散地和换乘的功能。八大交通枢纽分别为动物园、西直门、东直门、一亩园、六里桥、北京西站南广场、望京、四惠桥交通枢纽。目前．除动物园公交枢纽和六里桥客运枢纽已完工外，其它枢纽都在紧张建设或前期准备中。     

北京西直门立交改造方案分析

一、概述1、西直门立交所处的位置西直门立交位于二环路西北角，系二环路、西直门内外大街及学院路的交汇处，在市区路网规划中起到连接两条快速路（二环路和京包快速路）与一条城市主干路（西直门内外大街）的作用。同时，这一地区又是客流的集散枢纽，地铁西直门车站规划将是环线地铁和地铁3”线的换乘站，地铁矿线预计也要延伸到西直门。紧临西直门立交西北侧的西直门火车站，是市区规划的四个铁路客运站之一（北京北站），远期规划日到发旅客列车40对。2、西直门立交存在的问题自二环路形成快速路以来，在不到两年的时间里，二环路的交…     

秀外慧中新天籁

星期一的早高峰，西北二环西直门路段，几股车流在这里交汇、聚集，扭成一团，主路辅路刹车灯亮成一片，电子路况指示牌“大盘翻红”，立交桥上下蹒跚出一派80岁的节奏，无数个方向盘后面是无数张焦急而严肃的面孔。车道里、路口边、红绿灯下，一些车开始即兴发挥，划出不规则的曲线，三车道裂变出第四道、第五道。但一辆黑色的新天籁始终规规矩矩，走得沉稳而矜持。     

尾气污染专项治理：北京机动车环保违章拟进入交通违章查询系统

“只用0．7s，过往车辆的一氧化碳数值及车牌号都将立即显示在电脑上。”3月22日下午，北京西直门立交桥由南向东的辅路上，一辆激光遥测监测车对过往车辆的尾气进行实时监测。[第一段]     

城市铁路西直门车站钢弹簧浮置板道床的应用与设计

从减振原理、应用场所、方案设计、各专业配合等方面，介绍了正在建设的城市铁路西直门车站减振型轨道结构的设计，为今后类似工程条件的设计提供借鉴。     

北京西直门交通枢纽地铁换乘大厅投入使用

2008年6月9日，作为西直门交通枢纽重要组成部分的地铁换乘大厅正式投入使用。从2号线地铁下车后，如果要出站或者换乘13号线，再不用走站外，而是从站台层上电梯后，直接进入换乘大厅。